Výroba lyží
24.11.2004
Na stránce Martina Ptáčníka je návod na výrobu lyží:
Web někdy není dostupný, zde je příslušná stránka:
Výroba lyží
Lyže podle Mirka
27.1.2009
Mirek Mužný z LMK Nový Jičín ukazuje létání s lyžemi v krátkém videu www.lmknj.cz/lyze.wmv.
Létám s Acromastrem od Multiplexu (váha 1.1 kg).
Lyže jsem vyrobil podle osvědčených návodů zveřejněných i na tvých
stránkách, jenom materiál jsem použil trochu jiný, než bývá zvykem.
Vzal jsem odřezky plastů, využívaných v reklamních studiích .
Jednoduchá a rychlá stavba (prstolep) a pro polystyrenové modely i
jednoduchá montáž.
Uchycení režnou nití do odtokovky špendlíkem a gumou 6x1 do náběžky taky špendlíkem. Jelikož se jedná o velmi krátkou a sezónní záležitost, nechtěl jsem uchycení věnovat více pozornosti. Lyže na zadním kole je pouze z boku nasunuta a fixována opět dvěmi špendíky.
Mě se na uvedeném videu nejvíc líbí hlas v pozadí (čas cca 1:30): "A vy nemůžete pustit zpětný chod? ... To je škoda."
Klasika ...
Lyže podle Luďka
19.1.2009
Luděk Demczak vybavil před letošní zimou lyžemi svého Vrabce.
Model Vrabec má rozpětí 3 m a hmotnost 15 kg.
Luděk o výrobě lyží říká:
Skladba lyží je nejdříve balsa 2mm léta podél,
další vrstva balsa 2mm léta napříč a další vrstva balsa 2mm zase léta podél,
pak z obou stran přelepeno překližkou 0,8 mm a to celé obroušeno do potřebného tvaru,
olištováno tvrdou balsou a zabroušeno.
Horní výztužný a nosný díl lyží je překližka 4 mm a duralová trubka pro uložení podvozkové nohy.
To celé přebroušeno, nalakováno bezbarvým lakem, znovu přebroušeno,
nastříkáno základovou barvou a vrchní akrylátovou barvou.
Spodek skluznice je nalakován dvousložkovým polyuretanovým lakem proti oděru.
Zespoda jsou nalepeny smrkové nosníky 2x2mm jako vodící lišty.
Rozměr lyží je 500 x 100 mm. Výroba a montáž se dá zvládnout za dva dny.
Lyže podle Model Airplane News
17.12.2017
V časopisu Model Airplane News je článek, který se zabývá výrobou lyží pro velké modely.
anglicky
Okaz na článek: modelairplanenews.com - modelairplanenews.com
Lyže na 3D tiskárně
24.1.2024
Chtěl jsem si vyrobit lyže pro Timbera.
Na jiném letadle jsem měl lyže klasicky na ose kola a byly udělané z překližky. U Timbera je kolo na šroubu a blbě se to rozebírá. Proto jsem se rozhodl upevnit lyži na pneumatiku. Dělá se to tak i na dospělá letadla.
První varianta s kšíry kolem pneu nefungovala, proto jsem začal kreslit další variantu. Tvar lyže i uchycení kolem pneumatiky jsem měl v hlavě od začátku, rozměry lyží byl můj odhad, jak velké by lyže pro Timbera měly být.
Problém je, že se celá skluznice nevejde na tiskovou plochu mé tiskárny, proto jsem to musel na délku rozdělit.
Na obrázku je znázorněno, kde je potřeba pevnost, v jakém směru. Do toho směru je třeba směrovat vlákna tisku. Aby to šlo takto vytisknout, je lyže rozdělena na 8 dílů. Slepeno je to vteřiňákem. Mezitím jsem se posunul v 3D tisku a tato lyže váží 70 g, předchozí verze bez kšírů vážila 130 g.
Problém 3D tisku je jeho rychlost. Jedna lyže se tiskne jeden večer, druhý večer druhá lyže! Je to otrava! Tisknul jsem z PETG, výplň 5%, mřížka. Součástí výtisku jsou očka na upevnění vyvazovacích lanek, která drží lyže za letu ve vhodné poloze.
Lyži na ostruhu jsem si vymyslel takovou zvláštní a taky udělanou tak, aby na ostruze držela jen nasazením na kolečko ostruhy. Experiment.
Po prvních testech jsem zvětšil tu lyžičku na ostruze. Lyže fungují dobře, velikost je akorát, jezdí to dobře, zatáčí to. Za letu nepozoruji žádnou významnou změnu v chování letadla.
Fotky z létání třeba zde: Zimní ráno
zpátky na: Lyže │ dál: Zkušenosti s lyžemi
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Dílna | Konstrukce | Příklady konstrukcí | Jednotlivé uzly | Lyže)