V pøedešlých bodech jsem rozebral, jak se chovat k ostatním modeláøùm. Pøi létání v pøírodì se však pohybujete na "cizím" území. Když nejste na vlastním letišti, jste na pozemku nìkoho jiného. Vaše poèínání mùže být v rozporu se zájmy vlastníka pozemku.
Jezdím obèas létat na Ranou. Dùvodem je jedineènost tohoto kopce - u nás prostì takový kopec nemáme. Druhým dùvodem je možnost setkání s lidmi z rùzných koncù republiky. A taky je odtud pìkný rozhled.
Na kopci je vìtšinou hustý provoz rogal, padákù i modelù. Modeláøi se k sobì navzájem chovají ohleduplnì. Problém je ale s rozlehlostí prostoru, kde se dá na Rané létat. Nìkdo jde nahoru na vrchol, nìkdo jenom do sedla, aby se nemusel proplétat nahoøe mezi padáky a rogalisty, a nìkdo zùstane pod kopcem a létá jenom nad pøedpolím. Po pøíjezdu ke kopci to znamená obìhnout všechny pøítomné a zjistit si jejich kanály. I když chci zùstat dole, musím vybìhnout nahoru, domluvit se a vrátit se zpátky.
A to je kámen úrazu. Nìkdo tohle neudìlá. Pøijede, vybalí letadlo z auta, otestuje volnost kanálu zapnutím pøijímaèe bez zapnutého vysílaèe a když to necuká, létá. Problém je ale v tom, že ve chvíli, kdy si zkouší volnost kanálu, jiný modeláø se stejným kanálem nahoøe na kopci zrovna nelétá. Když to potom ten druhý zapne, nastávají problémy s "rušením".
Je zoufalé být nahoøe na kopci a pozorovat, jak nìkdo vylézá 150 m pode mnou pod kopcem z auta, vybalí model a zaène létat. Já pak nemohu zaletìt dál od kopce, protože riskuji, že vysílaè modeláøe dole pøebije ten mùj a já kvùli nìmu havaruji. Když mám gumolet, tak o nic nejde. Model spadne, já si pro nìj dojdu a jen mì to naštve. Ale když létám s nìèím vìtším, tak riskuji, že model rozbiju a ještì nìkoho mohu modelem zranit. Nezbývá mi potom než si to pìknì sebìhnout dolù a vyptat se na kanál a zase si kopec vyšlápnout nahoru. Nebo to zabalit a radìji nelétat.
Pokud si chcete rozložit deku, udìlejte to radìji nìkde na okraji louky. Pokud na vaše místo procházíte pøes pole, choïte po remízcích mezi poli.
Provoz na Rané je kompromisem mezi ochranou pøírody a leteckým provozem. Myslím že kompromisem hodnì naklonìným létání. Tak si to nekažme. Nejsou tak dávné doby, kdy se mluvilo o úplném znepøístupnìní Rané.
Zákaz vstupu platí zhruba od pìšiny vyšlapané kolem úpatí malé boule. Dají se tam, nalézt i malé patníèky.
2.12.1971
Rusko
První mìkké pøistání na Marsu. Viz Wikipedia
Venku už je opravdu nevlídno. Létat chodí opravdu jen skalní modeláøi. Elektroletci létají v halách své soutìže. Prosinec je èas práce v dílnì. Modeláøi intezivnì létají s modely v rùzných simulátorech. Nìkteøí pøešli na létání s velkými letadly v simulátorech létání.
Zbývá už jen nìkolik dní napsat Ježíškovi! 21. je den slunovratu. Dny se zaèínají zase prodlužovat!
Prùm.teploty [°C]
1 -> 0 -> -1
Úkoly
Mnoho klubù tradiènì létá 1.ledna na Nový rok. V lednu už bude sníh a tak je èas pøipravit modely na létání na snìhu. Vybavit model lyžemi.
