Atmosféra je samozøejmý prùvodce našeho života. V podstatì ji nevnímáme. Až na sedadle malého letadla nebo v popruzích rogala je atmosféra témìø hmatatelná. Stejnì tak pokud vystrèíte ruku z rychle jedoucího auta nebo vlaku, ucítíte výraznì její hmotu.
Protože jsou vlastnosti atmosféry podstatné pro výkony letadel, stala se již v zaèátcích leteckých výzkumù i atmosféra pøedmìtem výzkumu. I my bychom o ní mìli nìco vìdìt.
Atmosféra (vzduch) je smìs plynù: 78% dusíku, 21% kyslíku, 1% vzácné plyny, kyslièník uhlièitý, vodní pára.
U atmosféry mùžeme mìøit:
Z mìøení je vidìt, že rozdíl ve vlastnostech vzduchu na rùzných místech, v rùznou roèní dobu, v rùzných nadmoøských výškách zásadním zpùsobem ovlivòuje let. V praxi se to projevuje mnoha zpùsoby:
Složení vzduchu se mìní s výškou, ale ve výškách využívaných k létání letadel je v podstatì stálé. S rostoucí výškou se však mìní teplota vzduchu. Na každých 100m výšky o více než 0.5°C. V letech 1947-48 probíhala mìøení z balonù (viz Balony v roce 1901) a rakety V2:
Navíc se vlastnosti vzduchu mìní s roèní dobou, zemìpisnou šíøkou, konkrétním místem atd. atd. Aby bylo možné v aerodynamice srovnávat výsledky mìøení poøízených za rùzných (výše uvedených) podmínek, byl zaveden pojem Mezinárodní standardní atmosféry (MSA) - je v grafu také zobrazena.
| nadmoøská výška [m] | 0 | 2000 | 5000 | 10000 |
|---|---|---|---|---|
| teplota [°C] | 15 | 2 | -17,5 | -50 |
| tlak [MPa] (kg/cm2) | 0.101 (1.033 ) | 0.045 (0.458) | 0.030 (0.307) | 0.015 (0.151) |
| mìrná hmotnost [kg/m3] | 1.226 | 1.007 | 0.736 | 0.413 |
V souvislosti s atmosférou je zajímavé podívat se na vlastnosti plynù, které se používají k plnìní balonù:
| plyn | hustota [kg/m3] | hmotnost, kterou unese 1 m3 plynu [kg] |
|---|---|---|
| vzduch 60°C | 1.06 | 0.17 |
| vzduch 100°C | 0.95 | 0.28 |
| svítiplyn | 0.60 | 0.63 |
| hélium | 0.18 | 1.05 |
| vodík | 0.09 | 1.14 |
Tipy pro pøemýšlení o aeeodynamice 
pøehled kapitol:
(zveøejnìno v rubrice Modely letadel | Dílna | Konstrukce modelù letadel | Aerodynamika)