27.3.2004
Nejjednodu je sledovn rdiovho provozu v blzkosti letit. Signl je
dostaten siln a i hor pijma vm zprostedkuje zajmav zitek.
Typick je pouit pijmae pro leteck psma na leteckch dnech. Vimnte si,
kolik lid chod po ploe se sluchtkem zapchnutm v uchu.
Strun
Ve vt vzdlenosti od letit uslyte spe piloty v letadle ne pozemn stanici.
Pjem pozemn stanice bude tm lep, m bude na zemi mn pekek smrem ke stanici.
Mlha a d隝 zhor dramaticky monosti pjmu.
Ani v aut nebude pjem nejlep. Karoserie auta signl odstn.
Pipravte se na to, e jednotliv relace jsou pomrn krtk a strun.
Budete se muset nauit je poslouchat. Chce to trochu cviku. Tak potejte s tm,
e korespondence probh v anglitin. Jen na sportovnch letitch je provoz
v mateskm jazyce.
zen letovho provozu probh v nkolika rovnch. Na jedn frekvenci probh
korespondence letadel, kter se teprve pipravuj k odletu, na jin korespondence
letadel startujcch, na dal frekvenci korespondence letadeljen proltvajcch
okrskem zen letovho provozu atd. Na sportovnch letitch se ve odehrv
zpravidla na jedn frekvenci.
Pokud jste od pozemn stanice dle, mete si pomoci poutm smrov antny.
Ta m oproti pendreku na runm pijmai vt zisk.
J jsem od centra zen letovho v Praze Ruzyni pomrn daleko
(asi 80 km vzdunou arou). Ze svho bytu mohu zachytit jen relace letadel
peltvajcch na mstem. Pozemn stanici nezachytm. Navc pjem je
ve mst zaruen prmyslovmi provozy, potai v okolnch domcnostech, trolejbusy ...
Proto se poslechu leteckho provozu vnuji bhem vjezd s modely do prody.
Z kopc v okol Teplice zachytm:
- Praha Control, Sector S, horn vrstva
- Praha Ruzyn ATIS
- Praha Ruzyn Delivery
- Praha Ruzyn Ground
28.3.2004
Mte-li pijma s monost pedvoleb, nastavte si pedvolby vedle sebe tak, aby jste mohli pechzet z kanlu na kanl podle logiky spojen a nemuseli potebn kanl pracn v pedvolbch hledat.
Napklad odbaven letadla pi odletu probh v poad:
Tyto frekvence si tedy nastavte vedle sebe. Viz Pehled stanic v leteckm psmu, frekvence, kmitoty.
Tak jak se bude letadlo hlsit jednotlivm slubm,
vy budete moci jednodue kanly pepnat a sledovat tak pohodln
kompletn rdiov provoz jednoho letounu.
Kde se dozvm, co ve svm okol uslym 
Kde se dozvm,
na kterch frekvencch mohu poslouchat leteck provoz v mst kde prv jsem
(v mst bydlit, o dovolen, na vlet) a co vlastn slym?
vce ...11.4.2004
Pokud chcete rdiov provoz nahrvat, je lep propojit pijma a zznamov zazen nahrvacm kabelem. Pokud provedete spojen pstroj jako j, budete mt pote.
J to dlm tak, e drm zznamnk vedle pijmae a nahrvm pes v zznamnku
vestavn mikrofon. To m nevhodu v tom, e i slab vtr ru pjem a do zznamu
pronikaj i zvuky z okol - chroupn bot za chze, hovory lid v okol atp.
11.4.2004
Nevyplat se zznam spoutt jen v dob relace mezi pozemn slubou a pilotem. A zznam spoutte run nebo m zznamnk monost spustit zznam automaticky, vdy vm unikne kousek ze zatku relace. Je lep zaznamenvat nepetrit v delm asovm seku.
Kontinuln zznam m i tu vhodu, e i zznam ukazuje etnost a rozloen relac v ase.
8.7.2004
Nejlep je znt frekvenci ve letit, o kter se zajmte, z njak dokumentace. Kdy ale frekvenci neznte, muste si ji najt sami. Ale kde?
Kdy jste tedy u novho letit a neznte frekvenci ve,
zkuste hledat podle tohoto nvodu.
Pokud mte pijma schopn skenovat njak psmo, mte vhodu.
Prohldvat vak cel leteck psmo nen moc produktivn. Skenovn
se vm bude zastavovat na frekvencch jinch slueb a bude vm
trvat opravdu dlouho, ne naladte v.
Psmo 108-117.975 MHz je ureno pro navigan zazen,
psmo 122.000-123.600 MHz je pouvno pro informan sluby a pro rzn speciln ely.
Psmo 128.825-132.000 MHz je zabrno pro komunikaci aerolinek.
Zbvaj psma:
118.000-121.975 MHz
123.625-128.800 MHz
132.025-136.975 MHz
Zkuste hledat v tchto tech rozsazch v poad zde uvedenm.
26.7.2004
Pokud poslouchte nkde dl od letit, bv signl relativn slab.
S krtkou antnou "pendrekem" toho moc nechytte. Mte-li monost pipojit u vaeho pijmae jinou antnu, zkuste to.
J mm na pijmai antnu ppojenou pes BNC konektor.
Na dovolen jsem si chtl vylepit poslech vzdlench stanic.
Koupil jsem si tedy v potanick prodejn jeden krimpovac BNC konektor,
v Baumaxu kus dvoulinky (podobn kablk jako je teba k holicmu strojku)
a udlal jsem si z nj jednoduchou drtovou antnu.
Z dvoulinky jsem oddlil jeden vodi,
ustihl 2.5 m kus (cca dlka vlny) a zamkl do konektoru (do stedovho kolku)
Msto krimpovacch klet mi staily (musely) kombinaky z auta.
Antnu jsem pipojil k rdiu,
druh konec jsem zavsil na klacek z lesa a ejhle - pjem jako z praku.
1.9.2010
Na strnce Aeroweb je srovnn rznch antn:
