Na Goldeck poprv s modelem 
Jsem tady u pt den. Je stle krsn, ale prakticky bezvt. e by se opakoval scn z roku 2006? Pesto se vydvm lanovkou ze Spittalu na dvoutiscov Goldek. Nahoe o 1500 metr ve snad bude foukat!
Velkou neznmou dole u lanovky je pro m, zda nebudu mt problm s pepravou modelu. U jsem zail, e se na lanovce muselo piplcet za velk ruksak a paraglidisti se svm pytlem platili majlant. A j mm na zdech bgl, na nm bglk s vyslaem a v ruce letadlo. Ale pan pokladn ani nemrkla a obsluha lanovky se na m usmvala jako jindy. Kabinka byla tentokrt natskan lidmi a tak jsem ml starosti, aby mi model nepimkli, ale vichni byli ohledupln a udlali mi uliku, abych mohl s modelem pkn do rohu kabinky.
Nahoe jdu u najisto, mm to tu obhldnut z pedchozho vletu. Fouk z dol od Spittalu. Na mnou vyhldnutm mst (na fotografii nahoe vyznaeno ipkou) u tbo rodinka - tatk se tymi dtmi. On s vyslakou na dvoumetr (psmo, ve kterm vyslaj radioamati), dti s draky. Moc jim to ale nelt. Vtr je slab. Oni ale stoj na hran a draky tak maj nkolik destek metr za hranou. J budu model hzet ped hranu nad dru po sebou a tak snad budu schopen se udret. V nouzi se vythnu nahoru motorem.
Dcka, kdy vidla model, nechala draky leet a zali na m jedno pes druh mluvit. Dost dlouho jim trvalo, ne pohopili, e si se mnou moc "nepoprecht". Mli ale velkou snahu mi pomhat a j nebyl schopen jim njak vysvtlit co a jak. Nakonec si sedli vedle na devnou rampu, ze kter skou rogalisti a piln moje ponni komentovali.
J se zatm snaim soustedit, sloit a zkontrolovat model. Tern pode mnou je kamenit, po nkolika destkch metr pad strm dol v podob nepstupn skly. Pistn je mon prakticky jen do ruky. Vt starost mi ale dl vysla nade mnou, kter je obsypn antnami koukajcmi vemi smry. Znm to z domova, kde jsou na vi vodojemu kilometr od letit podobm antny.
Posledn kontrola modelu, vtr jde trochu zprava a jsou to 3 - 4 m/s. Nadechuji se a vrhm model do prostoru ped sebou. Nic moc to nen. Model nestoup. Stm let doprava podl svahu. Zatm to vypad sotva na udren. A nkde 200 metr napravo ode mne zan model stoupat. Nabrm vku a v thl lev zatce nad dol ped sebou zkoumm "vzduch". m jsem dl od svahu, tm to vc nos. U jsem na rovni ke na vrcholu kopce. Vracm se ke svahu, ale tady to opravdu spe pad. Zase natahuji let daleko doprava a zase zde nabrm vku. Tentokrt jsem u vysoko nad vrcholem kopce za sebou. Druh msto kter nos je nalevo nad lanovkou. Na njak dn to nen. Jen obas udlm prlet. A to se dckm lb a hulkaj na m a udlm to sam znova. Naltvm tedy nad n a oni vdy ped modelem padnou na zem a hihaj se jak potrhl.
Kdy jsem dl od sebe, mm problmy s viditelnost modelu. V mm zornm poli se stdaj boky mrak tu bl tu skoro ern, dol nebo bo svahu napravo pede mnou zastnn mrakem nebo zalit sluncem. To ale u znm z minulch ltn v Alpch. Co je ale pro m nov je nevhoda lehkho a pomalho modelu pro poletovn v prostoru nad mohutnmi hebeny. Vltnu-li toti se Siestou do rozshlejho klesku, miz model docela rychle v hlubin pode mnou. Je toti pomal a a tak trv dlouho, ne z oblasti klesn vylet. Protoe jsou pode mnou stovky metr svahu, odkldm zapnut motoru i kdy jsem hluboko pod sebou. Nakonec jsem se vdycky vykrbal zptky nahoru bez motoru.
Kdy poprv sedm, vyhldnul jsem si jedin msto cca 5 x 2 metry bez kamen a s pomoc motoru jsem se dothl pesn na nj. Bylo mi to vak mlo platn, protoe jedno z dt mi chtlo model pinst a jak belo k modelu, tak se svahem rozbhlo nkolik kamen a jeden mi protrhl potah na kdle. Mohl jsem ale ltat dl.
Rodinka se najednou zaala balit. Aha, bl se posledn jzda lanovky. Tak rychle balm a bm k lanovce, aby mi to neujelo. Hodinku jsem si poltal ve slabch podmnkch. Moje obavy z vyslae za mnou se nepotvrdily. A stlo to za to a a bude foukat tak o dva metry vce, jist to bude zajmav.
Cestou dol se zase tsnm v pln lanovce. Na zvr jzdy mi jeden doveda lme smrovku. Je z toho hotov a j ho musm jet na parkoviti uklidovat, e to prostolepem snadno spravm.
(zveejnno na strnce Znovu do Rakouska)