Ven z termiky 
Termiku je teba umt nejenom nalzt a vyut, ale tak opustit a dostat model na zem.
V letnch dnech je pravdpodobn, e se vm poda naltnout do silnho stoupavho proudu vzduchu. Ve chvli, kdy je v model nevysoko nad vmi a vy ho mete sledovat jen s mrn zdvienou hlavou, je jeho zen snadn. Ve velk vce to je hor.
Chcete-li stoupk opustit, zrychlenm letem se pesunete jinam mimo oblast stoupn. Pi pohledu na model z boku se snadno kontroluje jeho rychlost i to, zda stoup nebo kles. Zejmna u zatenk bv prvn naltnut stoupku spojeno s velikm nadenm. Krou a krou, model je men a men. Pak u je z nj na obloze jen kek. V t chvli se pilot zalekne a sna se njak dostat model dol. Tla, dl ostr zatky, pemety a boj se, aby model nerozlmal. Ten vak stle stoup! Panika se zvtuje a s tm i odvnost manvr.
Jak jsou vlastn pomry v takovm stoupku? Bn model m minimln klesavost kolem 0.5 m/s. Sta tedy stoupk 0.5 m/s, aby se model udrel ve stejn vce a ltal tzv. "nulu". Kdy je stoupk 2 m/s, leze model viditeln nahoru. Pi 5 m/s to vypad, jako by model skkal po schodech nahoru. Udret model v takovm stoupku v horizontu, mus bt opravdu pkn natlaen. Kdyby ml klouzavost 1:10 polet pi klesn 5 m/s 10 x 5 = 50 m/s (cca 180 km/h). "Natst" jsou bn modely aerodynamicky neist, klouzavost pi velk rychlosti je men a tak je rychlost podstatn ni. I tak je ale vysok a prudk zmny reimu letu mohou vst k destrukci nkter sti modelu. Navc tsn ped boukou nebo dokonce pod boukovm mrakem me bt stoupk i 15 m/s!
V takovch podmnkch je teba ltat s rozmyslem a neroubovat vku do neviditelna. Ve chvli, kdy se rozhodnete snit vku letu, lete mimo oblast stoupn. To je nejastj chyba, kterou vdvm. Pilot se sna utratit vku v mst, kde se rozhodl peruit stoupn - tedy v samm stedu stoupku. Snate se udrovat ustlen reim letu. Lep ne dret vy rychlost kniplem je pout trimu. Vytrimujte model na vy rychlost, namite ven ze stoupku a lete dostaten daleko (u pomalho modelu je teba lett teba pl minuty, aby model doletl nkolik set metr mimo oblast stoupn). Smr mte opatrn. V prbhu klesn ite model jemn ale dsledn klesejte. Uvdomte si, e model let piblin 2x tak rychle ne jste normln zvykl a tak sta jemn zsahy do zen.
Ideln je, pokud je model vybaven brzdcmi klapkami. Pouijte je. Brzdc klapky vrazn zv klesn modelu. Pokud takto vydrte dostaten dlouho, zjistte, e vku opravdu ztrcte. Druhou nejastj chybou je toti panika, kdy pilot zvol njakou taktiku klesn, ale neudr nervy na uzd a zmn reim letu. Napklad uvede model do sestupn spirly, ale vdy povol a model vyplave a zase stoup. To je tak chvle, kdy dochz nejastji k destrukci modelu. Pilot tla model na velk rychlosti a potom kniply pust nebo jet zathne. Prudk zven vztlaku asto vede ke vzpaen kdel. Zsada tedy je: jemn ale drazn.
Je dobr si manvr vyzkouet v mench vkch a sledovat chovn modelu. Zejmna potlaen trimem. Uvidte tak, na jak rychlosti se let modelu ustl, zda nem v takovm reimu sklon k tepetn a podobn. Napklad kombatov samokdla se velmi nesnadno vybraj z dlouhotrvajcho strmho sestupnho letu. Zejm pi velk rychlosti dochz ke kroucen elevonu a ten potom nedoke inn vybrat stemhlav let. To si kad mus na svm modelu vyzkouet.
Mjte taky na zeteli konstrukci svho modelu. Volte pro vyklesvn pimen reim letu a pokud v model neumouje strmj sestup, nemete se v tak siln termice do vtch vek poutt.
Poznmka 1:
Sledujte SVJ model. Ji mnohokrt jsem vidl modele, kter v klidu dil "svj" model, zatmco jeho model nikm nezen miz v dli. Podobn letadla si toti ve velk vce snadno spletete a pokud vichni kroute, snadno se vm takov zmna pihod.
Poznmka 2:
Bojte se bouky! Pokud se k vm bl bouka, vas vyklite pole. Prvn, co vm bude hrozit, budou opravdu siln stoupky, kter nebudete muset umt zvldnout. Druhm nebezpem jsou blesky. Zail jsem i bouku z istho nebe. Ltali jsme na nzkm kopeku Boul za dusnho slunenho dne, kdy jsem zaznamenal podivn vren ve vyslai. Zjistil jsem, e zvuky vydv antna, na kter se nakonec objevilo i sren. Stail jsem taktak pistt, kdy zaaly ltat blesky a my se akort staili schovat do auta.
Bohuel znm i ppad mrt, kdy lovka na letiti zashl blesk v mst, kter dobe znm a kde bych se blesk nikdy nebl. Schovejte se v aut!
(zveejnno na strnce Ven z termiky)