Akumulátor přijímače

Častou příčinou havárie je porucha akumulátoru přijímače nebo jeho připojení k přijímači. Může to být prosté vybití akumulátoru, selhání vypínače nebo závada některého z článků akumulátoru.

Je to tedy část rádia, které je třeba věnovat dostatečnou pozornost.

Akumulátory jsou složeny z několika článků do akupaku. Používají se buď čtyřčlánky se jmenovitým napětím 4.8 V nebo pětičlánky s napětím 6 V. Naprostá většina současných komponent rádia může pracovat s oběma napětími. Pětičlánek je výhodnější, protože serva mají větší sílu. Zase jsou o něco těžší. Články jsou vzájemně propojeny pájením nebo svařením.

Akumulátory se nabíjí šetrně proudem 0.1 C. Jejich životnost je potom několik let.

Akumulátor by měl mít vždy dostatečnou zásobu kapacity. Takovou, aby to stačilo na předpokládanou dobu letu. A to s dostatečnou rezervou. Důležité je to u termických větroňů, kde se doba letu počítá na desítky minut a kde je mnohdy problém rychle vyklesat několik stovek metrů.

Stačí sledovat dobu letu během letového dne a vědět, jak dlouho může akumulátor model napájet. Používají se také indikátory nabití, ale jejich údaj nemusí být vždy dostatečně přesný.

K některým soupravám je dodáváno pouzdro, do kterého lze vkládat jednotlivé tužkové články. I když pouzdro vypadá bytelně (ztaženo šroubem, dobře provedené kontakty se silnými pružinami) není s těmito pouzdry všeobecně dobrá zkušenost. Do motorového modelu takové pouzdro určitě nepatří (někteří výrobci v návodu u těchto pouzder uvádějí: "do větroně") a nedoporučuji ho používat ani u bezmotorových modelů. Je nespolehlivé.

(zveřejněno na stránce Akumulátor přijímače)