Myslím, že poškození může vznikat hlavně torzním zakmitáním trupu vlivem setrvačnosti ocasních ploch při tvrdším přistání. V místě rohů otvoru pro konektor je vyšší koncentrace napětí, takže trhlinky začínají právě tam.

Doporučuji se pokusit po demontáži konektoru vyztužit trup uvnitř uhlíkovým rowingem - dal bych ho do co nejdelšího úseku koutu ohraničujícího plochou část trupu (lože křídla). Vím, že to bude piplačka, ale vyplatí se to. Doporučuji lehce přebrousit místa, kde bude rowing, smirkovým papírem. Dobře prosytit rowing pryskyřicí (L285 nebo Letoxit, lehce zahřát fénem) na kousku folie (PE sáček) mimo trup a ve stejnou dobu natřít předem přebroušená místa trupu tou samou pryskyřicí. Po částečném natuhnutí pryskyřice sejmout připravené kousky rowingu z folie a prsty je namáčknout na správná místa. Tím, že se nechá pryskyřice lehce vytvrdit se sice možná zhorší mechanické vlastnosti spoje, ale tento postup hlavně umožní v těžko přístupném místě udělat opravu bez dalšího fixování rowingu před úplným zatuhnutím. Správný okamžik je nutno vyzkoušet. Pokud operaci provedeš brzo - rowing nebude držet a uplave, pokud ji provedeš pozdě, nespojí se rowing s podkladem. Rowing zabrání budoucímu šíření poškození, ale torzně trup moc nezesílí.

Další výztuhou by mohlo být podlepení okolí konektoru sklotextitovou destičkou (např. odleptaný kuprextit). Obě části je opět nutné dobře obrousit, lepit lze epoxydem. Kombinace obou úprav by měla stačit. Bude rozumné provést obě úpravy v obráceném pořadí, než jsem je popsal.