Musím pøerušit létání a zkontrolovat motor po kapotou 
Na dnes jsem si naplánoval kontrolu instalace motoru. Pod kapotu není vidìt a já bych nerad aby mì motor opustil za letu. Pøeci jenom je to mùj první benzín, všichni straší vibraceni a tak je lepší se vèas pøesvìdèit o stavu vìcí. Pøitom je venku stále krásnì! Rozhodnutí mi ulehèuje i to, že musím k mamince dokonèit úklid po malování a létání bych už za svìtla nestihl.
Kontrola vrtule
Vrtule za tìch nìkolik letù dostala docela zabrat. A vlastnì i pøi pøepravì modelu.
3x si òafla do zemì a 2x jsem vjel do vysoké trávy. Když jsem vrtuli prohlížel, tak vypadala zmordovaná. Ale po otøení vlhkým hadrem je zas jak nová! Teï ještì zkusit jinou, když o téhle všichni tvrdí, že je to míchadlo vzduchu.
Kontrola motoru
Po sejmutí kapoty motoru jsem pøijemnì pøekvapen. Motor, motorové lože i trup jsou èisté.
Jen na spodku motoru u unašeèe vrtule je èerná hmota. Asi to leze z pøedního ložiska. Jinak jsou všechny šrouby utažené, vše drží.
Montáž kuželu
Koneènì jsem se dokopal k montáži kuželu. Použil jsem plastový kužel JDL.
Docela jsem se pøi tom vyvztekal. Jeden šroub jsem zaboha nemohl trefit do závitu.
Po ukonèení montáže mi došlo, proè dìlají variantu s duralovým základem. Na fotce je dobøe vidìt zprohýbábí desky kuželu.
(zveøejnìno na stránce Údržba)