Kabeláž

Konstrukce a výroba prvního prototypu dopadla dobře. Zatím to tak vypadá. Ale jedno jsem nedomyslel! Předpoklad, že mi budou stačit metrové kabely k motorům, se při rozestavení pojezdů na stole ukázal jako úplně nesmyslný.

Metr vodorovně, půl metru nahoru, půl metru k řídící jednotce, to jsou dva metry kabelu. A k druhé straně stroje metr navíc, to znamená kabel tři metry dlouhý!

Rozhodl jsem se prodloužit kabely k motorům býlým silovým kabelem 4 x 0,75 mm2. Koupil jsem 10 metrů kabelu a čokolády - svorkovnice a pustil jsem se do prodlužování.

Nařezal jsem kabel

• 2 m
• 1.3 m
• 3.5 m
• 3 m

Když jsem to začal prakticky realizovat, zjistil jsem, že spolehlivě upevnit oholený kablík ve svorkovnici je prakticky nemožné. Hlavně ten tenký z originál kabelu k motoru. Řešení je jediné - opatřit oholené konce kablíků dutinkami.

Druhý problém je nepoměr tuhosti kablíků k motoru a bílého silového čtyřžilového kabelu. Proto jsem nakreslil prototypové držáky svorkovnic a habelu. Později to předělám.

Kleště i s dutinkami jsem koupil za 350 Kč na Alze. Večer jsem objednal, hodilo by se, abych je ráno našel v Alzaboxu, dorazily ale až za dva dny. Musel jsem tedy s kompletací stroje počkat.

Kleště i krimpování dutinek na kablíky bez problémů

(zveřejněno na stránce Kompletace)