Liborovy poznámky 
Pozoroval jsem na Krnovském trianglu létání kolegù a mám tyto postøehy.
Instalace do jiného modelu je snadná. Pokud je nodel pro instalaci zaøízení jenom trochu pøizpùsoben, je pøehození zaøízení z modelu do modelu záležitostí jednotek minut.
Nic nebrání sledovat let kamaráda nebo soupeøe na svém zaøízení, Staèí se pøepnout na jeho kanál.
Na prudkém slunci je displej PDA tìžko èitelný. Urèitì by pomohlo nìjaké stínidlo. Otázkou je, jak by se potom provádìlo nutné ovládání "tužtièkou".
Hlasový výstup se mi jevil èitelný a bylo by li možné pøepnout z nìmèiny na angliètinu ... A sluchátko by možná bylo také zlepšením.
Byl jsem zvìdavý na funkci variometru, ale nevšiml jsem si, že by tato funkce byla piloty využívána.
Nejenom mì napadlo: "Zadejte tam polohu otoèných bodù, okolo kterých se létá soutìž!" Jak jsem pochopil, nejde do programu zadat jako otoèný bod libovolnou zemìpisnou souøadnici. Pøitom by to bylo zajímavé. Nejen pro létání soutìže, jako byl Krnovský triangl soudcovaný mávaèi na otoèných bodech. Jsou piloti, kteøí létají v místech s omezenými nebo zakázanými prostory. Bylo by jistì zajímavé létat na mapou s vyznaèením takovýchto prostorù a orientaèních bodù.
Zarazilo mì, že se lišily záznamy jednoho letu ze dvou PDA. Chyba byla asi v inicializaci jednoho z nich. Pro vyhodnocení soutìžního letu pak ale je podstatné hodnotit let podle záznamu v palubním systému.
Mì se vysoká cena zaøízení nezdá až tak blokující. Jestliže jsem ochoten dát za vìtroò s vybavením patnáct dvacet tisíc, odpovídá tomu i cena tohoto zaøízení. Pokud dokažu udržet funkci zaøízení bìhem života nìkolika modelù ... Urèitì je také zajímavé zjistit si, o kolik zvyšuje cena tohoto zaøízení cenu letové hodiny mého modelu. A zvážit, zda to za to stojí nebo ne. Mì pøipadá, že to stojí za to.
Problematický je v souèasnosti nálet hodin. To pravé létání zaèíná teprve s uplatòováním taktiky na trati. A aby bylo možné uplatòovat taktiku, je potøeba mít nìco nalétáno. A aby bylo možné nalétat potøebné hodiny, je potøeba mít na létání èas a mít k dispozici vlekaøe. Vypadá to, že máme každý problém buï s jedním nebo s druhým. Nìkdo s obojím. Platí vìta, kterou jsem slyšel v Lipencích: "Vlekaøe si musíme hýèkat!"
(zveøejnìno na stránce Létání skupiny GpsTriangl)