Telemetrie

Duplex disponuje telemetrickými funkcemi. Bez toho, že by bylo nutné dokupovat nějaká čidla, umí měřit napětí v palubní síti (napájení přijímače a serv) a poskytuje i informaci o ztrátě komunikace mezi přijímačem a vysílačem.

Pro test chování systému na hranici dosahu zatím nebylo počasí. Při mém dosavadním létání ve vzdálenosti cca 300 metrů jsem akorát otestoval. že když budu běhat po louce v promočených botách, že opravdu chytím rýmu. Testy dosahu se sníženým výkonem vysílače nepovažuji za průkazné. Testování chování na hranici dosahu tak bude muset počkat na lepší počasí.

Doma si ale mohu osahat a otestovat měření napětí palubní sítě a chování alarmu. Funguje to. Když dojde k poklesu napětí pod nastavenou úroveň ozve se pípnutí.

Tam kde jsou zdroje dostatečně dimenzované to bude fungovat dobře. V házedle jsou ale baterky malé a když zahýbu více servy najednou, dojde k chvilkovému poklesu napětí a vysílač pípne. Při blbnutí s velkými zásahy do řízení tak může vysílač po celou dobu poletování pípat. Jeví se mi to tak, že vysílač pípá stále se stejnou periodou. Nelze potom poznat, zda jde o chvilkový pokles napětí nebo o trvalý stav. Samozřejmě by to řešilo připojení Jeti Boxu a odečtení aktuálního napětí z jeho displeje. Budu se dál držet zavedené praxe. Létat s rezervou a znalostí odlétané doby a včas dobíjet.

(zveřejněno na stránce Multiplex Evo a Duplex)