Příklady konstrukce jednotlivých uzlů 
Když je vymyšleno, jaké bude uspořádání jednotlivých částí letadla - křídel, motoru, ocasních ploch, trupu, podvozku atp. je třeba se zamyslet, jak vlastně jednotlivé části vyrobit. Mohu vyrobit všechny části letadla stejnou technologií? Jaké technologie a postupy jsou vlastně k dispozici?
Při výběru technologie výroby jednotlivých částí modelu je třeba brát v potaz svoje finanční, časové a prostorové možnosti a také účel a velikost modelu. To vše závisí na mnoha okolnostech
Křídlo
Křídlo je podobně jako trup klíčovou částí letadla. Zásadním způsobem ovlivňuje výkony stroje a bezpečnost jeho konstrukce je nedílnou součástí bezpečnosti celého letadla.
Konstrukce křídla musí zajistit:
- zajištění geometrických tvarů
- dostatečnou pevnost
- dostatečnou životnost
Při výběru vhodného konstrukčního řešení křídla je třeba zvážit:
- předpokládaný charakter létání a tím zátěž konstrukce letadla
- zatížení od ostatních částí draku - podvozky, motorové gondoly atp. létání a tím zátěž konstrukce letadla
- pravděpodobnost havárie - velmi tvrdého přistání spojeného s nárazem křídla o zem
- zajištění potřebné rozebiratelnosti letadla
více ...Trup
Trup drží pohromadě celé letadlo, nese vybavení stroje, užitečné zatížení. Musí vydržet velká zatížení při startech a přistáních.
více ...Uchycení - zavěšení křídla, spojení polovin křídla
Zavěšení křídla je klíčový konstrukční uzel letadla.
Jeho řešení a stavební provedení zásadním způsobem ovlivňuje bezpečnost letu
a schopnost letounu snášet zatížení.
více ...Příklady dimenzování serv
| model | provozovatel / konstruktér | rozpětí [m] | hmotn. [kg] | charakter provozu | osazení servy | napájení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| model kategorie Oříšek | 0.33 | 0.04 | let v hale | serva MCA 03 (hmotnost 1.2g, síla 0.05N) | ||
| Piper J3 Cub | Štefan Gašparín Gašparín CO2 motors | 0.70 | 0.08 | maketový let v hale | 2 x MS Composit MS-26 | |
| Free Air Blade | Libor Kolman/Boris Guič | 0.85 | 0.30 | 3x TowerPro SG-90 | ||
| Junkers Ju80 Stuka polomaketa jednomotorového hloubkového bombardéru | Z.Raška | 0.97 | 0.52 | serva HS50 | ||
| AN-2 | MM modelárstvo | 1.20 | 0.58 | rektreační létání | 2x E-flite S75 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| Ta 152h1 | Pavel Dvořák | 1.24 | 0.98 | aircombat | 650 | |
| RC factory Sbach 1.2m | 1.24 | 0.70 | 3x TowerPro SG-90 | |||
| EasyStar | Libor Kolman/Multiplex | 1.37 | 0.64 | školní | 2x Hitec HS-81 | |
| Ocelot | Petr Diblík | 1.47 | 0.50 | akrobacie |
výškovka Hitec HS-55, křidélka 2x Hitec HS-55 | 650 |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x TowerPro SG-90 | 250 (jednočlánek Li-Pol) |
| Long Shot 2 | Hořejší model | 1.50 | 0.35 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x Hitec HS-55 | 250 |
| Long Shot 3 | David Žatečka/Hořejší model | 1.50 | soutěžní létání v kategorii F3K | 4x W060BB | KAN NiMh 400 mAh 4 článek 32g | |
| P-51D Mustang polomaketa jednomotorové stíhačky | 1.73 | 4.00 |
výškovka - Hitec HS-422 směrovka - Hitec HS-422 křidélka - Hitec HS-422 plyn - Hitec HS-300 | |||
| Extra 300S 140 | David Charvát/CM - China Model Production | 1.85 | akrobacie | 6x C-5077BB | 5x1700 | |
| Extra 300S 140 | Libor Kolman/CM - China Model Production | 1.85 | 6.50 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-635HB směrovka - křidélka - 2x Hitec HS-635HB plyn - |
5x3000 5x3000 záložní aku |
| Siesta | Topmodel CZ | 1.86 | 0.58 | rektreační nebo soutěžní létání | 6x E-flite S75 | |
| CAP 232 | Petr Kotek/CM - China Model Production | 2.00 | 7.30 | akrobacie |
výškovka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm směrovka - Hitec HS-805BB 19.8kg/cm křidélka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm plyn - | 5x2400 |
| Akro 260 | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28 | 8.95 | akrobacie |
výškovka - 4x C-5077 směrovka - HS-700BB | 5x1500 |
| Cularis | Libor Kolman/Multiplex | 2.61 | 1.80 | termické létání |
křidélka 2x Hitec HS-65HB klapky 2x Hitec HS-65MG výškovka a směrovka 2x Hitec HS-81 | 2000 |
| Cessna 177 | Pavol Sloviak/TT Aero | 2.80 | 12.50 | maketový let |
výškovka - Graupner 4421 směrovka - Futaba S 3302 křidélka - Graupner C 5077 vztlaky - Graupner C 5077 plyn - Graupner 4041 |
5x2400 5x2400 záložní aku |
| Sopwith Pup | Karel Lutz/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - 2x Hitec HS-5645MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - 4x Hitec HS-5625MG plyn - Hitec HS-422 sytič - Hitec HS-422 vypínač zapalování - Hitec HS-422 |
Sanyo 2400 RC pětičlánek přijímač Sanyo 1500 AUL čtyřčlánek | |
| Extra 330 maketa akrobatického dvouplošníku | Radek Helmer | 3.00 | 17.50 | akrobacie |
výškovka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm směrovka - 2x Hitec HS-805 křidélka - 4x Hitec HS-945MG 120 Ncm plyn - Graupner C4421 | |
| Zlín Z-142 | Miroslav Tuček | 3.00 | 17.00 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm plyn - Hitec HS-300 |
5x1700 - serva křídla 5x1700 - serva ocasních ploch 4x1100 - přijímač 5x1200 - zapalování |
| Fokker E. III | Vladimír Kusý/Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války |
výškovka - Hitec HS-5985MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - Hitec HS-5625MG plyn - Graupner C507 vypínač zapalování - Graupner C507 | 1700 RCR pětičlánek |
| Ascot | Vaclav Vojtíšek | 3.20 | závodní létání F3B | 4xVolz Wing Maxx HP, 2 HS-81 | 1300 | |
| Furio V | Breta | 3.20 | závodní létání F3B | 4xHS5125, 2xDS368 | 1100 | |
| Long Fox Pinocchio | Reichard modelsport | 3.50 | 6.11 | akrobacie (létání v termice, na svahu) |
výškovka - 1x HS-475HB směrovka - 1x HS-475HB křidélka - 4x HS-82MG brzdy - 2x HS-422 vypínání závěsu vlečného lanka - TP995MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Wellington maketa dvoumotorového bombardovacího letadla | Petráň & syn | 3.50 | 20.00 | maketový let |
výškovka - 2 x servo 50 Ncm křidélka - 2 x 68 Ncm vztlaky - 4 x servo 50 Ncm | |
| LF-107 Luňák | Reichard modelsport | 4.00 | 7.50 | akrobacie |
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm vypínání závěsu vlečného lanka - Hitec HS-645MG | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Dauntless | Zdeněk Sládek/Dušan Bařina | 4.17 | 58.00 |
výškovka - 2x Hitec HS-755 křidélka - 2x Hitec HS-755 ostaní - 9x Hitec HS-805BB | ||
| Zlín Z-50LS maketa akrobatického letadla | Zdeněk Hůlka | 4.30 | akrobacie |
výškovka - 2 x 3 serva křidélka - 2 x 4 serva směrovka - 2 serva 250 Ncm (celkem 20 serv) | 4 x 2500 mAh | |
| Weihe 50 | 5.00 | 9.10 | létání v termice |
Křídla a výškovka - 8x HS 5125MG směrovka - HS 5645MG vypínání závěsu vlečného lanka - HS 8O5BB | 2000 2000 záložní | |
| Duo Discus | Hmodel | 8.00 | 28.00 |
7x digitální servo 7x analogové servo |
5x4000 5x1700 záložní |
Příklady dimenzování akumulátorů
Abyste si mohli udělat představu, jak velké přijímačové akumulátory se do jednotlivých typů modelů dávají, shromažďuji údaje o osazení modelů akumulátory v přehledné tabulce.
| model provozovatel / konstruktér | rozpětí[m], hmotn.[kg] | osazení | akumulátory [mAh] |
|---|---|---|---|
| Ta 152h1 , Pavel Dvořák | 1.24, 0.98 | serva | 650 |
| Ta 152h1 , Pavel Dvořák | 1.24, 0.98 | serva | 650 |
| Ocelot , Petr Diblík | 1.47, 0.50 | serva
výškovka Hitec HS-55, křidélka 2x Hitec HS-55 , přijímač JETI Rex 5 plus | 650 |
| Long Shot 2 , Hořejší model | 1.50, 0.35 | serva 4x TowerPro SG-90 , přijímač Jeti Duplex R4, dříve JETI Rex 5 plus | 250 (jednočlánek Li-Pol) |
| Long Shot 2 , Hořejší model | 1.50, 0.35 | serva 4x Hitec HS-55, přijímač Futaba R607FS(2.4G) | 250 |
| Long Shot 3 , David Žatečka , Hořejší model | 1.50, | serva 4x W060BB, přijímač Corona 2.4G | KAN NiMh 400 mAh 4 článek 32g |
| Extra 300S 140 , David Charvát , CM - China Model Production | 1.85, | serva 6x C-5077BB | 5x1700 |
| Extra 300S 140 , Libor Kolman , CM - China Model Production | 1.85, 6.50 | serva
výškovka - 2x Hitec HS-635HB směrovka - křidélka - 2x Hitec HS-635HB plyn - , přijímač Multiplex Mini DS IPD -> Přijímač Jeti Duplex R8 |
5x3000 5x3000 záložní aku |
| CAP 232 , Petr Kotek , CM - China Model Production | 2.00, 7.30 | serva
výškovka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm směrovka - Hitec HS-805BB 19.8kg/cm křidélka - 2x Hitec HS-605BB 6.5 kg/cm plyn - | 5x2400 |
| Akro 260 , Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | 2.28, 8.95 | serva
výškovka - 4x C-5077 směrovka - HS-700BB , přijímač 8 dual | 5x1500 |
| Cularis , Libor Kolman , Multiplex | 2.61, 1.80 | serva
křidélka 2x Hitec HS-65HB klapky 2x Hitec HS-65MG výškovka a směrovka 2x Hitec HS-81 , přijímač Jeti Duplex R8 | 2000 |
| Cessna 177 , Pavol Sloviak , TT Aero | 2.80, 12.50 | serva
výškovka - Graupner 4421 směrovka - Futaba S 3302 křidélka - Graupner C 5077 vztlaky - Graupner C 5077 plyn - Graupner 4041 |
5x2400 5x2400 záložní aku |
| Sopwith Pup , Karel Lutz , Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 2.92, | serva
výškovka - 2x Hitec HS-5645MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - 4x Hitec HS-5625MG plyn - Hitec HS-422 sytič - Hitec HS-422 vypínač zapalování - Hitec HS-422 |
Sanyo 2400 RC pětičlánek přijímač Sanyo 1500 AUL čtyřčlánek |
| Zlín Z-142 , Miroslav Tuček | 3.00, 17.00 | serva
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm plyn - Hitec HS-300 |
5x1700 - serva křídla 5x1700 - serva ocasních ploch 4x1100 - přijímač 5x1200 - zapalování |
| Fokker E. III , Vladimír Kusý , Martin Hubený - výroba akrobatických modelů | 3.20, 15.50 | serva
výškovka - Hitec HS-5985MG směrovka - Hitec HS-5645MG křidélka - Hitec HS-5625MG plyn - Graupner C507 vypínač zapalování - Graupner C507 | 1700 RCR pětičlánek |
| Ascot , Vaclav Vojtíšek | 3.20, | serva 4xVolz Wing Maxx HP, 2 HS-81 | 1300 |
| Furio V , Breta | 3.20, | serva 4xHS5125, 2xDS368 | 1100 |
| Long Fox Pinocchio , Reichard modelsport | 3.50, 6.11 | serva
výškovka - 1x HS-475HB směrovka - 1x HS-475HB křidélka - 4x HS-82MG brzdy - 2x HS-422 vypínání závěsu vlečného lanka - TP995MG , přijímač Multiplex Mini DS IPD | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| Pilatus B4 | 3.75, 6.00 | serva | 1800 |
| LF-107 Luňák , Reichard modelsport | 4.00, 7.50 | serva
výškovka - servo 160 Ncm směrovka - servo 160 Ncm křidélka - Hitec HS-77B vztlaky - serva 45 Ncm vypínání závěsu vlečného lanka - Hitec HS-645MG , přijímač Multiplex Mini DS IPD | 2400 2400 záložní (Sanyo N-2400SCR) |
| ASW 15 | 4.00, 7.50 | serva | 2400 |
| Zlín Z-50LS , maketa akrobatického letadla , Zdeněk Hůlka | 4.30, | serva
výškovka - 2 x 3 serva křidélka - 2 x 4 serva směrovka - 2 serva 250 Ncm (celkem 20 serv) | 4 x 2500 mAh |
| Weihe 50 | 5.00, 9.10 | serva
Křídla a výškovka - 8x HS 5125MG směrovka - HS 5645MG vypínání závěsu vlečného lanka - HS 8O5BB | 2000 2000 záložní |
| Duo Discus , Hmodel | 8.00, 28.00 | serva
7x digitální servo 7x analogové servo , přijímač Futaba |
5x4000 5x1700 záložní |
Poznámka k velikosti a hmotnosti akumulátorů
Při výběru akumulátorů v obchodě musíte vědět, na jaké proudové odběry potřebujete akumulátor dimenzovat.
|
|
Když před vás prodavač položí článek velikosti AA s kapacitou 2300 mAh a článek velikosti SC s kapacitou 2300 mAh, tak si můžete říct: Vezmu si jasně ten menší. Má dostatečnou kapacitu, zabere v modelu méně místa a rozdíl hmotnosti 65 a 25 g na článek taky stojí za to.
Problém je ale v tom, že ten tužkový článek (AA) je stavěný jen na odběr 2A, kdežto ten buřtík (SC) třeba na 40A. Malý lehčí akumulátor takový proud nedá.
Sanyo 3UTG Eneloop
Dobrá pověst, kterou si vysloužily články Sanyo HR-3UTG 2000 mAh MiMH AA Eneloop (zde například Akumulátory Sanyo HR-3UTG 2000 AA Eneloop ), láká modeláře nasadit je do všech možných aplikací. Někdy i úplně nevhodně.
Opakují se dotazy, zda je možné použít články do akumulátorů napájení palubní části rádia větších modelů. Ale platí o nich to samé co o všech jiných akumulátorech - viz článek Poznámka k velikosti a hmotnosti akumulátorů. Pokud se podíváte do údajů výrobce (hledejte na internetu "sanyo 3utg sheet", najdete například HR-3UTG-BP4.pdf), zjistíte, že baterky jsou vhodné pro odběry do cca 2A. Do většího modelu bych určitě použil baterky vhodné pro větší proudovou zátěž.
Pan Černý o těchto článcích zveřejnil povídání v RC Revue 7/2007. Naměřil vnitřní odpor 36 mOhm. Uvádí jejich vhodnost pro odběry max 4 A ale né trvale.
dál: Kabeláž křídlo trup
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Dílna | Konstrukce | Příklady konstrukcí)