Akumulátory olověné

Akumulátory se používají v automobilech, k napájení polních nabíječek, jako zdroj navijáků, při kempování na letišti atp.

Používají se tyto typy olověných akumulátorů:

• akumulátory s elektrodami zaplavenými elektrolytem - běžně v automobilech
• akumulátory gelové - viz Akumulátory olověné gelové
• akumulátory s vázaným elektrolytem - AGM

Tato kapitola pojednává o akumulátorech s elektrodami zaplavenými elektrolytem.

U olověného akumulátoru se stupeň nabití akumulátoru dá zjistit změřením napětí nebo změřením hustoty elektrolytu.

Dobíjení v automobilech se nastavuje na 13.8V až 14.3V.

Akumulátory se skladují v plně nabitém stavu.

Při teplotách nižších než 20°C se kapacita akumulátoru snižuje. Při teplotě 0°C je kapacita asi 70%, při teplotě -20°C asi 45% a při teplotě -30°C asi 35%.

Pro jejich nabíjení lze koupit v prodejnách pro motoristy specializované nabíječky, ale nabíjet je umí i modelářské nabíječky.

Doporučený průběh nabíjení:

Nabíječky, které mají volbu pro nabíjení Pb akumulátorů, mívají taky volbu: NORMAL, COLD, AGM, COLD/AGM atp.

• - program pro standardní nabíjení akumulátoru s elektrodami zaplavenými elektrolytem
• COLD - program pro nabíjení při teplotách nižších než 10oC
• AGM - program pro akumulátory s vázaným elektrolytem u kterých nesmí napětí při nabíjení překročit 14.8 V

Startování auta z druhé baterie

Občas se stane, že člověk vesele nabíjí na letišti modely, živí z autobaterie notebook, večer si svítí a když chce potom z letiště odjet, nejde auto nastartovat. Je třeba si pomoci baterkou z jiného auta. Jak se to správně dělá?

• Obě baterie musejí mít stejné napětí (12 V).
• Ujistěte se, že se vozidla nedotýkají.
• Ujistěte se, že jsou oba spínače zapalování v poloze „vypnuto“.
• Vypněte veškerá elektrická zařízení (rádio, ventilaci, stěrače, světla atd.).

Postupujte takto:

1. Připojte kladný (+) startovací kabel ke kladnému (+) pólu vybité baterie.
2. Připojte druhý konec kladného (+) startovacího kabelu ke kladnému (+) pólu pomocné baterie.
3. Připojte záporný (-) kabel k zápornému (-) pólu pomocné baterie.
4. NAKONEC PŘIPOJTE ZÁPORNÝ (-) KABEL KE KOSTŘE MOTORU VOZIDLA S VYBITOU BATERIÍ, CO NEJDÁLE OD BATERIE A KARBURÁTORU.
5. Ujistěte se, že jsou kabely mimo dosah vrtulí ventilátoru, řemenů a dalších pohyblivých částí obou motorů.
6. Nastartujte vůz a odstraňte kabely v OPAČNÉM SLEDU, než jste je zapojovali.

Zdroj: www.varta-automotive.cz