image

Modely

Variometry

image

Variometry pro modely letadel st�l� odkaz / permalink

30.8.2003
kdo variometr využije

Variometr využijí piloti, kteøí létají opravdu vysoko - tedy piloti velkých vìtroòù. Stoupání èi klesání modelu ve výškách 0 až cca 200 m je dobøe rozeznatelné okem. To se bez variometru obejdete. Ve výškách kolem 400 m však už odhad nefunguje a variometr je dobrá pomùcka.

Variometr sleduje zmìny výšky v èase - stoupání/klesání. Informaci o velikosti stoupání nebo klesání indikuje dolù pilotovi (zpravidla párem vysílaè-pøijímaè na frekvenci 433 MHz nebo 443 MHz) pískáním stejnì jako vario ve skuteèném vìtroni. Základní pøehled je na stránce Variometry pro modely vìtroòù - pøehled.

Kompenzace totální energie st�l� odkaz / permalink

25.12.2009

Variometr s kompenzací celkové energie kompenzuje svùj údaj podle zmìny rychlosti letu. Dovede tak odfiltrovat stoupání nebo klesání vzniklé pøitažením nebo potlaèením. V hantýrce se tomu øíká "kniplová termika".

image

Na grafu je "kniplová termika" zobrazena pøerušovanou oranžovou èarou. Letadlo letící vyšší rychlostí pøevede pilot pøitažením do stoupání. Pøebytek rychlosti se zaène promìòovat ve výšku. Vario bude ukazovat stoupání podobnì jako pøi prùletu stoupavým proudem.

Správnì kompenzované vario bude ukazovat hodnotu pøibližnì odpovídající rychlostní poláøe letadla tak, jak to znázoròuje plná modrá èára. Indikované klesání se bude zmenšovat tak, jak klesá rychlost letu.

Vìtšinou se realizuje kompenzace speciální sondou pro odbìr tlaku okolního vzduchu. Používá se venturiho trubice, ve které tlak klesá s rostoucí rychlostí. Letíme-li na rychlosti a uvedeme vìtroò pøitažením do stoupání, vario bez kompenzace bude indikovat stoupák. Vario s kompenzací bude dál ukazovat klesání, odpovídající rychlosti letu vìtronì (odpovídající jeho klouzavosti, rychlostní poláøe vìtronì). Proè?

Rychlost vìtronì bude ve stoupání klesat. Klesá sice tlak okolního vzduchu, ale zároveò stoupá tlak ve venturiho trubici, protože klesá rychlost vìtronì. Klesání tlaku okolního vzduchu je tak vyrušeno stoupáním tlaku v sondì, která tlak z okolního vzduchu odebírá.

Vario do modelu trochu jinak st�l� odkaz / permalink

30.4.2005

V kvìtnovém èísle RC revue (5/2005) popisuje Tomáš Fiala systém, který v Lipencích používají ve svých vìtroních.

Nepoužívají varia vyrábìná speciálnì do modelù, ale varia používaná padáèkáøi. Pískání varia pøenáší dolù levnou ruèkou (malá vysílaèka). Mimo jiné slyší i zvuk proudícího vzduchu a mají tak informaci o rychlosti letu.

(zveøejnìno v rubrice Modely letadel | Elektronika v modelech a okolo modelù | Variometry)