Akumulátor přijímače 
Častou příčinou havárie je porucha akumulátoru přijímače nebo jeho připojení k přijímači. Můe to být prosté vybití akumulátoru, selhání vypínače nebo závada některého z článků akumulátoru.
Je to tedy část rádia, které je třeba věnovat dostatečnou pozornost.
Akumulátory jsou sloeny z několika článků do akupaku. Pouívají se buď čtyřčlánky se jmenovitým napětím 4.8 V nebo pětičlánky s napětím 6 V. Naprostá větina současných komponent rádia můe pracovat s oběma napětími. Pětičlánek je výhodnějí, protoe serva mají větí sílu. Zase jsou o něco těí. Články jsou vzájemně propojeny pájením nebo svařením.
Akumulátory se nabíjí etrně proudem 0.1 C. Jejich ivotnost je potom několik let.
Akumulátor by měl mít vdy dostatečnou zásobu kapacity. Takovou, aby to stačilo na předpokládanou dobu letu. A to s dostatečnou rezervou. Důleité je to u termických větroňů, kde se doba letu počítá na desítky minut a kde je mnohdy problém rychle vyklesat několik stovek metrů.
Stačí sledovat dobu letu během letového dne a vědět, jak dlouho můe akumulátor model napájet. Pouívají se také indikátory nabití, ale jejich údaj nemusí být vdy dostatečně přesný.
K některým soupravám je dodáváno pouzdro, do kterého lze vkládat jednotlivé tukové články. I kdy pouzdro vypadá bytelně (ztaeno roubem, dobře provedené kontakty se silnými pruinami) není s těmito pouzdry veobecně dobrá zkuenost. Do motorového modelu takové pouzdro určitě nepatří (někteří výrobci v návodu u těchto pouzder uvádějí: "do větroně") a nedoporučuji ho pouívat ani u bezmotorových modelů. Je nespolehlivé.
Napájení čtyřčlánkem nebo pětičlánkem
Akumulátory jsou sloeny z několika článků do akupaku. Pouívají se buď čtyřčlánky se jmenovitým napětím 4.8 V nebo pětičlánky s napětím 6 V.
Naprostá větina současných komponent rádia můe pracovat s oběma napětími. Je to uvedeno v jejich technické dokumentaci.
Čtyřčlánek
Čtyřčlánové akumulátory jsou běně dodávány výrobci RC rouprav. Jedná se buď o NiMH nebo o NiCd akumulátory. Mají jmenovité napětí 4.8 V. Často také bývá uváděna monost napájení běnými tukovými bateriemi. S těmi je potom jmenovité napětí 6V (4 x 1.5V).
- nií cena
- nií hmotnost
- mení rozměry
- vyí ivotnost serv
- nií rychlost serv
- mení síla serv
Pětičlánek
Pětičlánkové akumulátory se pouívají u větích modelů, kde jsou dlouhá vedení s větími napěovými úbytky a kde jse poadována větí síla serv.
- pokrytí úbytků napětí v dlouhých kabelech
- větí síla serv
- vyí rychlost serv
- větí síla serv
- vyí cena
- vyí hmotnost
- větí rozměry
- nií ivotnost serv
Příklady dimenzování akumulátorů
Abyste si mohli udělat představu, jak velké přijímačové akumulátory se do jednotlivých typů modelů dávají, shromaďuji údaje o osazení modelů akumulátory v přehledné tabulce.
vce ...Údrba
Akumulátor přijímače nevyaduje při řádné zacházení prakticky ádnou údrbu. Stačí etrně ho nabíjet proudy 0.1C a sledovat jeho nabíjení (počet cyklů).
Akumulátoru je třeba věnovat pozornost po těí havárii. Nárazem se mohly odlomit propojovací pásky mezi články nebo mohou být porueny přívody.
Poznámka k nabíjení akumulátorů
Čas od času se objeví mezi modeláři návod, jak udrovat akumulátory vysílače nebo přijímače nabíjením velkými proudy.
Je to snaha přenést zkuenost z provozu pohonných akumulátorů do provozu akumulátorů napájejících rádio. Snaha je to vak nesprávná.
Na provoz pohonných akumulátorů jsou kladeny jiné poadavky. Poaduje se u nich tvrdost, tedy schopnost dodávat velké proudy bez velkého poklesu napětí po celou dobu chodu motoru. To je pro akumulátory určené pro napájení vysílače a přijímače vlastnost nevhodná. Zde naopak poadujeme, aby se napětí akumulátoru během vybíjení sniovalo, aby indikace nabití mohla na vybití akumulátorzu včas upozornit.
Pokud budete akumulátory nabíjet velkými proudy, "naučíte" je nevhodnému chování. Takový akumulátor se potom jeví do poslední chvíle nabitý a ve chvíli, kdy vám indikace vybití oznámí pokles napětí, bude u pozdě. Nestačíte s modelem přistát.
Akumulátory se nabíjí proudem 0.1 C nejen z důvodu prodlouení jejich ivotnosti, ale i proto, aby průběh napětí při vybíjení umonil spolehlivou signalizaci vybití a bezpečné přistání.