Vrtule
Vrtule je důležitou součástí pohonu modelu. Často je kladen důraz na výkon motoru a výběru vrtule se už taková pozornost nevěnuje. Výběr vrtule závisí najen na typu motoru, ale také na režimu letu modelu.
Vrtule je důležitou součástí pohonu modelu. Často je kladen důraz na výkon motoru a výběru vrtule se už taková pozornost nevěnuje. Výběr vrtule závisí najen na typu motoru, ale také na režimu letu modelu.
Aby si mohli modeláři předávat zkušenosti s vrtulemi, musí být vrtule nějak popsatelné.
Stoupání není po celé délce listu stejné. Udává se stoupání v 75% poloměru.
Díra uprostřed vrtule nemá u všech vrtulí stejný průměr.
Například:
140 - 150 mm .... díra 3,2 mm, zezadu 4,8 mm
170 - 330 mm .... díra 6,4 mm, zezadu 7,9 mm
350 - 510 mm .... díra 7,9 mm, zezadu 9,5 mm
obj. mot. [ccm] | motor | výrobce vrtule | rozměry vrtule průměr/stoupaní [inch] | model | rozp. [m] | hm. [kg] | charakter provozu | pilot / konstruktér |
0 | Flyware LRK | 16/8 | Piper Super Cub (plováky) | 2.20 | 6.00 | maketový let obojživelného letadla | R.Breitinger | |
0 | Dualsky 4250 | 12x6 | Pilatus PC-6 Turbo Porter | 1.60 | 2.20 | |||
0 | APC | 20x10 E | Edge 540 | 1.92 | 3.90 | video | Petr Doubrava | |
0 | Model Motors AXI 4130/20 | Aeronaut | 14 CAM Carbon 14x9, 4listá | maketa moderního větroně | 7.00 | 12.00 | soběstačný vzlet, 7 minut motorového chodu, 4x do výšky 250m | Radim Horký |
0 | OS FS 300 | 19/10 | Arado Ar 196 (2 plováky) | 2.25 | 9.20 | maketový let obojživelného letadla | G.Hückl | |
0 | Model Motors AXI 2208/34 | APC | 10x5/9x5 E | Free Air Blade | 0.85 | 0.30 | Boris Guič Libor Kolman | |
0 | Model Motors AXI 2208/34 | 8/5 | AN-2 | 1.20 | 0.58 | rektreační létání | MM modelárstvo | |
0 | Model Motors AXI 2208/34 | Aeronaut | 8/5 sklopné listy CAM-Carbon | Siesta | 1.86 | 0.58 | rektreační nebo soutěžní létání | Topmodel CZ |
0 | Model Motors AXI 2212/26 | APC Props | 7x4SF | Pilatus PC-6 Turbo Porter | 1.10 | 0.66 | Phoenix | |
0 | Dualsky 260W | GWS | 9x5 9050 | Pilatus PC-6 Turbo Porter | 1.10 | 0.68 | Phoenix | |
0 | 330W (200-450W) | APC | 11x4.7 E | RC factory Sbach 1.2m | 1.24 | 0.70 | ||
0 | Ultra 3450-7 | 22/14 | Stinson Reliant SR-9 | 2.55 | 9.50 | realistický let cestovního letadla | Top Flite Petr Drahoš | |
0 | 8x4 | Z-526 AFS | 0.82 | 0.14 | létání v hale video | |||
116 | MVVS 116 (dvouválec) | !href jasprop error:SUBJECT not found! | 30/10 | Sopwith Pup | 2.92 | realistický let stíhačky I. světové války | Martin Hubený - výroba akrobatických modelů Karel Lutz | |
2,5 | MVVS 2.5 GFS/R-ABC-R | MA | 8/3 | Ta 152h1 | 1.24 | 0.98 | aircombat | Pavel Dvořák |
25 | Laser | 16/8 | Piper J3 (plováky) | 2.68 | 6.50 | maketový let obojživelného letadla | R.Eisen | |
25 | ROTO motor 25 V | 18/10 | 0.00 | |||||
26 | MVVS 26 IFS | JAS | 18x10 18x6 | Extra 300S 140 | 1.85 | akrobacie | CM - China Model Production David Charvát | |
26 | MVVS 26 IFS | Bambula | 18/8 | Katana 140 | 1.80 | akrobacie | CM - China Model Production Jan Chalupecký | |
26 | MVVS 26 IFS | JAS prop | 18/6 18/8 | Extra 300S 140 | 1.85 | 6.50 | akrobacie | CM - China Model Production Libor Kolman |
3,5 | MVVS 3.5 GFS/R-ABC-R | Kavan | 9/4 | Ta 152h1 | 1.24 | 0.98 | aircombat | Pavel Dvořák |
35 | ROTO motor 35 V | 18/10 19/10 20/10 | 0.00 | |||||
40 | 2 x ZDZ 40RV | 22/8 | Aero 145 | 4.25 | 24.60 | maketový let turistického letadla | Karel Konvalinka | |
40 | Laser 2x20 4T | MA | 18/8 | Berjev Be-8 | 3.00 | 11.00 | maketový let obojživelného letadla | V.Rejda |
40 | ZDZ modelmotor 40 RE | 18/12 20/10 20/12 22/8 22/10 18/10 3 20/8 3 | 0.00 | |||||
40 | ZDZ modelmotor 40 RV | 18/12 20/10 20/12 22/8 22/10 18/10 3 20/8 3 | 0.00 | |||||
420 | ZDZ 2x210 | JAS | 36/12 dřevěná třílistá | Zlín Z-50LS | 4.30 | akrobacie | Zdeněk Hůlka | |
45 | MVVS 45 IRS/MG | Mejzlik,Mejzlik | 24/10 22/10 3 | 0.00 | ||||
50 | ZDZ 50 RV | 22x10 | Akro 260 | 2.28 | 8.95 | akrobacie | Kolář Staša Kolář a Radek Kolář | |
50 | ZDZ 50RV | Bambula | 22/8 | CAP 232 | 2.00 | 7.30 | akrobacie | CM - China Model Production Petr Kotek |
50 | ZDZ modelmotor 50 NG Blue Line | 20/12 22/10 22/12 23/8 18/10 3 18/12 3 20/10 3 19/11 3 | 0.00 | |||||
58 | MVVS 58 | 26x9 | Edge 540 | 0.00 | akrobacie | Chalupecký | ||
58 | MVVS 58 IRS | Mejzlik,Mejzlik | 26/10 24/10 | 0.00 | ||||
58 | MVVS 58 | Mejzlík JAS Mejzlík | 26/10 26/8 třílistá 22/10 | 0.00 | doporučení MVVS | |||
60 | ZDZ modelmotor 60 RV Blue Line | 22/12 24/8 24/10 20/10 3 20/12 3 21/10 3 | 0.00 | |||||
70 | ROTO motor 70 V2 (dvouválec) | B.Misterka | 29/9 | Fokker E. III | 3.20 | 15.50 | realistický let stíhačky I. světové války | Martin Hubený - výroba akrobatických modelů Vladimír Kusý |
80 | Ray C3542/06 (Pelikan Combo set 40A C3542/06) | Graupner Cam Folding Prop | 12/6 | Cularis | 2.61 | 1.80 | termické létání | Multiplex Libor Kolman |
80 | ZDZ 80 | Maro | 24/10 | Cessna 177 | 2.80 | 12.50 | maketový let | TT Aero Pavol Sloviak |
80 | ZDZ 80 | Bambula | 26/10 | Zlín Z-142 | 3.00 | 17.00 | akrobacie | Miroslav Tuček |
80 | ZDZ modelmotor 80 RV Blue Line | 24/10 24/12 26/10 22/12 3 23/12 3 24/10 3 | 0.00 |
Výrobci vrtulí. Pro spalovací motory, pro elektromotory ...
Venku už je opravdu nevlídno. Létat chodí opravdu jen skalní modeláři. Elektroletci létají v halách své soutěže. Prosinec je čas práce v dílně. Modeláři intezivně létají s modely v různých simulátorech. Někteří přešli na létání s velkými letadly v simulátorech létání.
Zbývá už jen několik dní napsat Ježíškovi! 21. je den slunovratu. Dny se začínají zase prodlužovat!
Prům.teploty [°C]
1 -> 0 -> -1
Úkoly
Mnoho klubů tradičně létá 1.ledna na Nový rok. V lednu už bude sníh a tak je čas připravit modely na létání na sněhu. Vybavit model lyžemi.