Bezmotorové modely, vìtronì - Povídání o vìtroních
Mnoho vìtroòáøských soutìžních kategorií ma jako souèást soutìžní úlohy pøesné pøistání. Je tøeba pøistát co nejblíže vytyèenému bodu a mnohdy ještì ve stanovený èas. Jak taková pøistání vypadají ukazují tyto zábìry:
Bezmotorové modely, vìtronì - Povídání o vìtroních
Petr Mikolášek, LMK Vlašim
Dnes se mi pøihodila zajímavá pøíhoda. Poøídil jsem si telemetrii od Futaby a dlouho jsem se chystal ji vyzkoušet. Dnes byl krásný den a tak jsem vyrazil na letištì se svým elektrovìtronìm Elegant od Pelikána, který jsem vybavil telemetrickým pøijímaèem a variosenzorem. Byli zde i chlapci Váòovi, kteøí provìtrávali své V-dvojky.
Bezmotorové modely, vìtronì - Bezmotorové modely, vìtronì
Aneb Co vlastnì chci?
Celkem nedávno jsem psal na téma výbìru vìtronì pro poletování v termice (O jednom výbìru modelu). Opakovanì mi chodí dotazy na toto téma, na diskuzních fórech po celém svìtì i u nás se podobné téma probírá znova a znova.
Když to shrnu a zjednoduším, tak je to stále o tomtéž:
"Koupil jsem si polomaketu vìtronì XY o rozpìtí 2.6 metru a mám s ní problémy.
Jaký jiný model si mám poøídit?"
Nebo pøesnìji ten dotaz zní:
"Jakou jinou polomaketu této velikosti si mám poøídit? Která z nich dobøe létá?"
Bezmotorové modely, vìtronì - Bezmotorové modely, vìtronì
Dnes se zaèíná s motorovými modely (první model). Po zvládnutí základù pilotáže školního motorového modelu mnohé napadne, že by také rádi okusili létání v termice s nìjakým vìtronìm. A celkem pravidelnì opakují stejnou chybu.
Bezmotorové modely, vìtronì - Mùj pohled
Mladší už to možná asi nepamatují, ale v historicky nedávné dobì neexistoval elektrolet. Dostat vìtroò do vzduchu znamenalo vìtšinou natáhnout gumicuk nebo poèkat, až bude foukat a jít nìkam na svah. Ti pohodlní pøidìlali na vìtroò na pylon spalovací motor, ale to už potom nebyl ani vìtroò. Pylon mìl dost velký odpor a model moc neklouzal.
Protože jsem se narodil ve mìstì mezi dvìma pohoøími, tak jsem celkem pøirozenì zaèal létat na svahu. Nad Teplicemi byly dva svahy, na kterých se bìžnì létalo. Jeden na jihozápadní vítr a druhý na východní. Když to foukalo málo, tak se zde dal natáhnout krátký gumicuk, kterým se dal model vytáhnout alespoò pìt deset metrù nad hranu a prodloužit si tak o nìco let a modlit se, aby pøišla termická bublina. Když foukalo pìknì, tak se to tam hodilo a mohlo se létat tøeba hodinu.
