28.9.2014
Vythl jsem svoje dlouh sklo,
kter jsem si nedvno podil k Sony a6000 a vyrazil jsem na
letit Modelparku Such.
Zkusm si prci se starm pln manulnm objektivem na rychle se pohybujcch modelech letadel.
Pozdn odpoledne slibovalo pkn svtlo.
ekal jsem na letiti dva ti modele,
nael jsem tu ke svmu poten celou partu elektroletc. 
Nafotil asi 500 snmk, zdlo se mi, e dobrch bude hodn. Doma u monitoru jsem byl ale zklamn.
Snmky, kter se mi na letiti zdly dobr,
se na obrazovce ukzaly neostr.
Malinko, ale stailo to k vyazen snmku.
Problematick jsou dv vci.
Kdy letadlo let kolem m kolmo na osu objektivu,
d se run osten stihnout. Jakmile ale letadlo let na m nebo ode m,
u ostit nesthm.
Druh problm je princip osten.
Ostm na lut linie v hledku,
kter mi indikuj ostr hrany focenho objektu.
Jakmile poklesne rove osvtlen, v tomto ppad po soumraku,
pestanou bt lut linie patrn.
Vtnost fotografi je tak mal.
Pod si ale musm kat, e to nen objektiv za padest tisc
a e jsem za pr up zskal sklo, kterm "doshnu" dl, ne bn zoomy.
Fotografie letcch model v galerii jsou vechny focen na nejdel ohnisko,
to je v tomto ppad po pepotu ohniskov vzdlenost cca 300 mm.
Objektiv m svtelnost 4.0 a kdy si vezmu,
e snmky ke konci jsou pozen bhem soumraku,
takl to nen patn.
Piper na posledn fotce je focen po zpadu slunce za opravdu patnho svtla a fotka je slun.
Zde je odkaz na fotogalerii:
F O T O G A L E R I E
Tato zkuenost mi k,
e asi nebudu moci konkurovat kolegm s objektivy nkolik set milimetr dlouhmi
se svtelnost 2.8, se stabilizac a superrychlm automatickm ostenm v cen ojeteho auta,
ale njak zajmav snmek ulovit mohu.
