¦ stuktura sekcí ¦ Kontakt ¦ Hledat image

Reinkarnace st�l� odkaz / permalink

05.06.2016
image
Beaver leží polámaný na skříni už druhý rok a vzadu v dílně na polici jsou ještě zabalené dva plováky! Na vodě jsem už nelítal strašně dlouho, voda v nedalekém rybníku bude za pár týdnů přijatelně teplá a tak mě napadlo s tím něco udělat.

Model spadl z výšky nějakých pěti sedmi metrů a na první pohled se moc nestalo. Nalomené jedno křídlo, vylomený podvozek, rozkřápané spojovací uhlíkové trubky. A potom detaily jako rozbitý překryt motoru, zlomena motorová přepážka, vrtule.

Až doma při podrobnějším prohlížení mi došlo, že oprava nebude tak jednoduchá. První problém: rozlámané uhlíkové trubky jsou v křídle zalepené, nejde je jednoduše vyměnit! Další problém: nohy podvozku jsou přišroubované k plastovým dílům zapěněným v trupu a tyto díly - levý a pravý jsou spojeny uhlíkovými trubičkami, taky rozlámanými napadrť. Takže prvotní: dám nové spojovací trubky, díly narovnám a polepím vteřiňákem se ukázalo nerealizovatelným.

image

Začal jsem přemýšlet, jak nahradit zavěšëní křídla, jak opravit zlomeninu křídla v třetině polorozpětí, kde je prasklá i výztuž zapěněná uvnitř. Křídlo je "proložené" trubkami, bowdenem ke klapkám a tak jediné, co připadá v úvahu, je stojina natvrdo zalepená do křídla. A protože nepočítám s demontováním křídla pro přepravu, může být stojina zalepena natvrdo v trupu.

image

Nejpříhodnější je pásek sklotextitu, ten se vejde mezi ty trubky. Proměření, orýsování a za chvilku už operace, od které už není návratu.

image

V křídlech musí být pásek šikmo, aby mělo křídlo správné vzepětí a taky aby pasovaly křídelní vzpěry. Stojina je tak o něco nižší než je výška profilu. Před zalepením ještě odbrušuji z povrchu slklotextitu lesklou vrstvičku pryskyřice.

Spodek trupu, ve kterém jsou zapěněné plastové výztuhy pro zavěšení podvozku a vzpěr, rozebírám, plastové výztuhy čistím od zbytků uhlíkových trubiček a zpevnění této části trupu a spojení plastových dílů řeším deskou překližky vloženou napříč trupem. Na tu jsou plastové díly nasunuty a vše prolepeno pěnivým lepidlem (obdoba lepidla Purex).

V předku trupu jsem ještě musel pořešit "zohýbaný" motor. Stačilo demontovat unašeč vrtule, maketu válců motoru, sejmout motor z trupu, odmontovaat motor od plechového lože a plech ve svěráku sika kleštěmi srovnat. Ještě polepit drobné zlomeniny, zalepit do křídla rozlomené úchyty vzpěr a hrubá oprava bude hotova. Než to zaschne, můžu přemýšlet, jak vyrobím kryt motoru.

image

(zveřejněno na stránce Údržba)