image

Chybystálý odkaz / permalink

07.12.2003
Některé chyby pájení jsou vidět hned. Když se vám pájený spoj rozpadne pod rukama je to nepříjemné, ale nic se neděje. Když vyrobíte spojení, které se ukáže jako nespolehlivé až za provozu, je to už hodně nepříjemné.
Přepálený cínstálý odkaz / permalink
07.12.2003
.
Cín se po čase na hrotu okysliči a vniklé kysličníky snižují jeho smáčivost. Stačí ponořit hrot do kalfuny.
Studený spojstálý odkaz / permalink
07.12.2003
Studený spoj je výraz pro spoj, který na první pohled vypadá jako pevné spojení obou dílů, ale ve skutečnosti je spojení mechanicky i elektricky nespolehlivé.
image Pokud nedosáhnete při pájení potřebné teploty, cín se nerozleje a dělá kuličky. Při příliš vysoké teplotě cín zešedne - zoxiduje.
Přepálená smyčkastálý odkaz / permalink
07.12.2003
Smyčka nevydrží věčně. Časem se přepálí.
Ještě před jejím přepálením je na hrotu dobře vidět ztenčení drátu. Nenechte smyčku přepálit. Včas ji vyměňte. Při přepálení smyčky ohrožujete pájené díly napětím z páječky.
Tepelná zátěžstálý odkaz / permalink
07.12.2003
U některých dílů může standno dojít k jejich přehřátí a poškození nebo zničení.
Pokud budete pájené díly déle žhavit, dojde k jejich poškození. Typické je oddělení měděné folie plošného spoje od podkladu. Nebo deformace tělesa konektoru z plastu.

kam dál: Transformátorová páječka


přehled kapitol:

  1. Pájení
  2. Transformátorová páječka
  3. Hrotová páječka
  4. Pájecí stanice
  5. Cín
  6. Tavidlo
  7. Postup

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Dílna | Technologie)