Noje první vlečnástálý odkaz / permalink

03.10.2008

S myšlenkou pořídit si vlečnou jsem si začal pohrávat v roce 2008, když jsme s kolegou Václavem začali létat aeroveky u nás v klubu. Václav pořád vlekal, já si poletoval s větroněm a Václavův větroň se neměl jak dostat do vzduchu.

image

co tu najdete?

  Zadání Rozvaha                      


Co je tu nového?

Vrtací přípravek

Moje první vlečná - Stavba

Unašeče velkých modelářských motorů jsou konstruovány podobně jako unašeče "dospělých" letadel. Vrtule je upavněna nejen středovým šroubem, ale jned několika "satelitními" šrouby.

I u mého motoru to tak je: průměr středové hřídele unašeše 10 mm a kolem 6 šroubů M4 na kružnici o průměru 29 mm.

Zadání

Moje první vlečná - Zadání

Nová vlečná by měla být kompromisem. Nebude určena pro vlekání obřích větroňů, ale nebude to to také nějaké šumítko pro tahání tří čtyřkilových drobečků. Vycházím ze znalosti nějakého průměru, to je nejčastěji se vyskytujících velikostí větroňů mezi mými kamarády.

Mechci v tom utopit příůiš peněz, ale nechci věnovat čas něčemu, co by potom vlastně nebylo využitelné. Takže tedy nějaký průměrný stroj na průměrné větroně.

Přehled Přehled dalších změn image.


Zadáníimage