Navigační zařízení

image

Navigační zařízení letišťstálý odkaz / permalink

27.04.2006

Letiště v krajině musí pilot nějak najít a dráhu na něm také. Za dobrého počasí to není až tak velký problém. Ale letecká přeprava a vojenství se rozvinulo tak, že se musí létat téměř za každého počasí a s tím se vyvinula různá navigační zařízení.

Od jednoho světla po celou soustavu světel, od jednoduchého radiomajáku po důmyslná radionavigační zařízení.

Nejrozšířenějším nacigačním zařízením civilních dopravních letišť jako jsou u nás například letičtě Ruzyně, Brno, Karlovy Vary, Pardubice, Ostrava (LKPR, LKTB, LKKV, LKPD, LKMT) je ILS.

PAPI

Precision Approach Path Indicator. Navigační světla vedle dráhy indikující pilotovi, zda letí pod nebo nad osou sestupu. Čtyři světla. Let v ose - ve správné výšce indikují dvě červená a dvě bílá. Více červené znamená "pod osou", více bílé "nad osou".

image
www.airliners.net

Indikátor je tvořen 2, 3 nebo 4 světly. Princip je ale stále stejný:

image

Světla jsou i za jasného dne viditelná ze vzdálenosti 10 - 20 km.

A jak zařízení vypadá?

image
image
image
PAPI v noci

Na tomto videu jsou světla PAPI dobře vidět:

ILS

Článek teprve připravuji. Mějte prosím trpělivost.

ILS CAT III

Článek teprve připravuji. Mějte prosím trpělivost.