Zavěšení křídla na trubce 

Zavěšení křídla na trubce začali používat akrobati u velkých motorových modelů. Postupně se tento způsob rozšířil i na menší motorové modely.

Trubka je zpravidla duralová. Velký průměr trubky umožňuje dobrý přenos sil do konstrukce. V trupu prochází trubka dírami v boku trupu (laminát, překližka). V trupu může být více děr a model lze tak snadno vyvážit.

Nevýhodou je trvalá deformace trubky při nárazu modelu. Trubka by proto neměla být napevno ani v trupu ani v křídle, aby ji bylo možné snadno vyměnit.

Kořen křídla akrobatického modelu Pavla Dvořáka

Příklady dimenzování trubky připojení křídla 

stroj	konstruktér	rozpětí [m]	hmotnost [kg]	provoz	dimenzování
Junkers Ju 52, dopravní letadlo třímotorák	Phillipp Gardemin	4.8	19.75	maketový let dopravního letadla	2 trubky 50 mm
Zlín Z142, cvičné letadlo	Miroslav Tuček	3	17	akrobacie	1 m trubka 30 x 1.5 mm
Katana S 28%	Krill model	2.2	8.5	3D akrobacie	duralová trubka 30 mm
Hawker Hurricane 1:3, ZDZ 100 ccm	Jiří Mende	3.6	25	maketová akrobacie	duralová trubka 32 mm a 18 mm, délka 700 mm
Zlín Z-43, MVVS 80 ccm	Zdeněk Daněk	3.0	16	maketový let	duralová trubka 40x1 mm
YAK-55M 33%, 80-120 ccm	Krill	2.6	11	akrobacie 3D	duralová trubka 40x1 mm