Poprvé na letadle 
Pøed létáním s SLÈS jsem se rozhodl, že vyzkouším kameru (2020) GoPro 360 MAX na modelu. Pøipravil jsem montáž kamery nahoru nad køídlo do centroplánu a kameru jsem namontoval tak, aby mìla co nejmenší odpor, tedy èoèkami míøícími do strany.
Na jeden a pùl kilové letadlo (Timber) je kamera pomìrnì velká a tìžká. Letadlo s ní letí v pohodì, øeditelnost zùstala zachována, jen jsem musel pomìrnì dost pøitáhnout trim výškovky, montáží kamery jsem posunul tìžištì dopøedu. Odpor vzrostl znaènì, musel jsem letìt s o dost vìtším plynem. Bìžnì létám patnáct minut, s kamerou byla baterka vybitá za polovièní dobu.
Pøi létání jsem se nesnažil nìjak prvoplánovì držet za jinými modely ve vzduchu, pøibližovat se k nim, neorganizovali jsme let ve skupinì. Soustøedil jsem se na bezpeèné provedení letu, nechtìl jsem riskovat havárii a pøípadné utopení kamery.
Pøi pøevodu videa pøed støihem programem GoPro Max Exporter jsem nezatrhl ani Horizon Level, ani World Lock. Chtìl jsem vidìt, jak bude zábìr kamery kopírovat pohyb modelu. A výsledem mì pøíjemnì pøekvapil. Stabilizace v pøimìøeném odstupu sleduje pohyb modelu, jeho náklony, pøitom eliminuje drncání od turbulence. Zábìry jsou tak obrazovì klidné a pøitom pùsobí pøirozenì.
Problém je orientace kamery. Šev skládání obrazu je pøi pohledu dopøedu pøes èumák a vrtulový kužel a obèas ty obrazy nejsou dobøe spojeny, bedlivé oko zaznamená i jinou expozici levé a pravé strany obrazu. Lepší by bylo kameru natoèit v úhlu 45 stupòù ke smìru letu, pohled dopøedu a dozadu i do stran by byl èistý, ale nevím, zda by takto vzniklé "pádlo" na vršku modelu umožnilo bezpeèný let.