Ranní prolet

Twin Star - Létání s Twin Starem

Posledních několik dní dost fouká, 5 m/s a poryvy přes 7 m/s je na FPV létání dost, hlavně kvůli turbulenci v místech, kam chodíme létat. I když vybíráme návětrné svahy, kde je turbulence menší, Pavel se Skyhunterem, který s FPV lézáním začíná, se v tom komfortně necítí. Tak se domlouváme na sobotní ráno, kdy by mělo být tak do osmé ranní relativně klidno.

Ráno v 7:30 nás na place čeká bezvětří, slunce a teplo. Mám do Twin Stara dvoje baterky, ale nepočítám, že je vylétám obě, očekáváme postupné sílení větru. Nakonec je bezvětří (vítr do 2 m/s) celý den! 😃

S první baterkou se mimo poletování kolem Pavla vydávám taky na vyhlídkový let. Vydávám se v ose výsypky na její východní konec. Slabý protivítr mě příliš nebrzdí, letadlo se ve vzduchu moc nemele a tak je to klidná jízda. Jen musím malinko stoupat, protože terén pode mnou taky stoupá. Terén se postupně zdvihne více jak o 60 metrů nahoru. K tomu mi pomáhá vítr, který pode mnou fouká ze šikma na svah a pomáhá mi nabírat výšku.

Kochám se pohledem na tu zvláštní "technickou" krajinu, shora je vidět tvar pravítek a kružítek projektanta. Je i dobře vidět, jak se tu hodpodaří, seká, vláčí, seje. Výletnící touto dobou ještě žádní.

Když se na konci otáčím ke zpátečnímu letu, ukazuje baterka vylétaných 3.100 mAh. Nepamatoval jsem si, kolik bylo na začátku té cesty, a teď přemýšlím, zda to doletím, když mám k dispozici 4.000 mAh. Spoléhám na vítr do zad. Ten ale mezitím změnil směr z jiho-východu na sever a tak mi nefouká zezadu, ale zprava. Pomůckou je údaj o efektivitě letu, který poskakuje mezi 150 a 160 mAh/km, tak by to mělo vyjít. Protože mohu letět malinko "z kopce", padá to pod 100 mAh/km. Nakonec to vychází ještě s rezervou na blbnutí před přistáním. Sedám ale hned, jak se blíží 4000 mAh, minule jsem to přetáhl a při 4100 mAh už jsem musel nouzově sednout dvě stě metrů od sebe. 😃