Bezpečnost

Když se na svahu sejde více modelářů a rozdělení kanálů umožňuje současné létání, je třeba dodržovat nějaká pravidla, aby nedošlo ve vzduchu zbytečně ke srážce.

Stejně tak je třeba přizpůsobit létání, když se nad svahem pohybují také "dospělé" letouny - paraglajdisti, rogalisti, větroně. Zde jde už o ohrožení života nebo velké škody.

Pokud svah dobře nosí, tak nebývá problém se do prostoru nad svahem "vejít". Každá skupina (paraglajdisti, modeláři, piloti velkých letadel) si najde "svoji" letovou hladinu . Pokud však vítr slábne, začíná být na svahu těsno. Všichni potřebují létat u svahu. V takovém případě byste měli letět tak, aby vaše chování bylo pro ostatní předvídatelné.

Pokud nastane situace, že se pohybujete v jednom prostoru s velkámi letadly (větroně, padáky, rogala), mějte na paměti že:

• váš přehled o momentální poloze ostatních letadel je omezen vačím zorným polem
• váš odhad horizontálních i vertikálních rozestupů může být v některých situacích fatálně špatný
• rozdíly rychlostí letu různých typů letadel jsou velké
• hrozí nečekaná změna směru letu kteréhokoli z letadel
• hrozí nebezpečí nenadálého zakrytí výhledu na model padákem
• vyhlédnuté místo k přistání vám může kdykoli zabrat odstavené rogalo nebo padáčkáři

Pokud se situace vyvine tak, že létá více strojů v úzkém pásu kolem svahu, je lepší přistát a neriskovat srážku. A nemusíte se jen srazit. Stačí, když pilot velkého stroje kvůli vašemu modelu nějak zazmatkuje. Samozřejmě platí, že letadlo s lidskou posádkou má přednost a není tedy na místě tvrdošíjně trvat na svém "právu" (viz pravidla výšd) letět blíže svahu, abych se udržel. V krajním případě je na místě úhybný manévr i za cenu rozbití modelu.

Z vlastní zkušenosti vím, že si lze s modelem polétat nad jedním svahem s piloty různých typů letadel a ještě si o tom navečer s nimi pěkně popovídat. Bývá to zážitek na mnoho týdnů. Pokud je ale nad svahem moc husto, nemá cenu riskovat.

Kdo neumí během létání koukat okolo sebe - třeba na druhou stranu než je jeho model, měl by mít u sebe někoho, kdo okolo kouká a hlásí mu polohu ostatních letadel.