Systém Stemme 
Větroň používá systém Stemme, je polomaketou tohoto větroně. Viz Motorizované větroně.
Stemme
U větroně Stemme šli konstruktéři jinou cestou. Vrtuli schovali do přídě letounu.
Kryt nosu letounu se povysune dopředu a vytvoří tak štěrbinu, ve které může běhat unašeč vrtule se dvěma listy. Listy jsou v klidovém stavu složené podél unašeče jakoby dovnitř. Při rozběhu pohonu se listy vytočí ven, díky průměru unašeče se dostanou mimo obrys trupu.
Motor je umístěn v centroplánu, náhon vrtule je proveden kardanovou hřídelí. Chlazení motoru zajišťují lapače na boku trupu.
Výrobce uvádí klouzavost 1:50.
Zdroj: stemmewest.com
zpátky na: Pomocný motor na zaklápěcím pylonu │ dál: Pohon ve špici
přehled kapitol:
- Jak se dostane do vzduchu
- Hod modelu
- Gravitační start
- Start na gumicuku
- Start modelu na šňůře
- Start na navijáku
- Pomocný motor
- Motorizace
- Pomocný motor na zaklápěcím pylonu
- Speciální případy
- Pohon ve špici
- Další možnosti
- Start vynesení na motorovém modelu
- Aerovlek
- Jaký motorový model pro aerovlek?
- Závěs vlečné
- Závěs podle Vojty Součka
- Závěs podle Ivo Makového
- Jaký větroň pro aerovlek?
- Závěsy vlečného lanka na větroni
- Standardní závěs vlečného lanka větroně
- Závěs vlečného lanka větroně systém Wanitschek
- Maketový závěs vlečného lanka větroně
- Vlečné lanko
- Létání aerovleku
- Pilotáž větroně
- Pilotáž vlečné
- Organizace létání
- Aerovlek podrobněji
- Aerovlek - Otázky a odpovědi
- Aerovlek - Články
- Kde se to létá
- Akce, kde se aerovleky létají
- Varianty vlečných
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Makety větroňů)