image

Na vleku st�l� odkaz / permalink

18.10.2013

Pøevrava modelù na vleku, pokud máte možnost vlek parkovat nìkde v bezpeèí a doma nemusíte modely z vleku nìkam stìhovat, je asi nejpohodlnìjší.

Mirek Kolomazník má na obyèejném pøívìsu s plachtou držák, ve kterém bezpeènì pøeváží vleènou i vìtronì. image

Bezpeèné zajištìní všech pøepravovaných dílù modelu je základem.

Nìkdo si i vozík upraví: image

http://pierre.rondel.free.fr/

Pro opravdu obøí modely se nechávají dìlat pøívìsy na zakázku, které jsou svojí délkou podobné transportním vozíkùm pro dospìlé vìtronì. Èasto slouží stejnì jako u skuteèných vìtroòù k hangárování modelù.

image

image

image

Pøívìsný vozík má nevýhodu v omezené cestovní rychlosti a s tìmi sedm osm metrù dlouhými se musí i opatrnì pøes rùzné hupy na silnici.

Vlek podle Marcela Králíka st�l� odkaz / permalink

21.10.2013

Marcel (www.makyk.cz) k tomu øíká:

Omezení rychlosti u vozíku již není problém. Vozíky jsou již povoleny na rychlost 130km/h. Problém je hlavnì v tom, že vozík, aby neposkakoval a tím netrpìla pøevážená letadla, tak musí být zatížen. Proto je potøeba trochu promyslet výbìr podvozku a pøípadné dodìlání. S vozíkem mám tento rok naježdìno po závodech cca 10 tisíc kilometrù.






zdroj: http://www.makyk.cz/vozik


imageJak modely pøepravovat │ Na zádechimage