èlánky ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image

Nejdøíve na stole st�l� odkaz / permalink

22.10.2005

Nejdøive si sestavte a vyzkoušejte letovou èást vašeho rádia jen tak na stole. Ušetøite si tak pracné demontování serv z modelu a jejich opìtnou montáž zpìt kvùli nìjakému triviálnímu problému.

Èím je vaše rádio jednodušší (rozumìj s menšími možnostmi vše mìnit nastavením vysílaèe), tím více pozornosti vìnujte této fázi.

Máte-li návod, pøeètìte si ho. Nemáte-li ho, zkuste ho najít na internetu (viz Manuály vysílaèù na internetu). Vyplatí se to.

Jednotlivá serva je tøeba pøipojovat do správných výstupù pøijímaèe. U jednodušších vysílaèù není možné výstupùm pøijínaèe pøiøadit libovolnì funkce. Je tak napevno urèeno, že (napøíklad):

  • výstup 1 = køidélka
  • výstup 2 = výškovka
  • výstup 3 = motor
  • výstup 4 = smìrovka

Použijete-li pro køidélka 2 serva zapojená každé do jednoho výstupu pøijímaèe, jsou k tomu vìtšinou urèeny výstupy 1 a 5. Z toho mùže vzniknout problém, když máte jen 4 kanálový pøijímaè. I když budete pøipojovat jen serva køidélek a servo výškovky - tedy jen 3 kanály, nebudete to moci provést, když váš vysílaè neumožòuje pøesunout výstup 5 tøeba na výstup 4.

Když budete zapojovat serva samokøídla ve funkci elevonù, tak je také tøeba vìdìt, do jakých výstupù pøijímaèe serva zapojit. Ne vždy vede náhodné zkoušení rychle k cíli a i pøi zdánlivì nemnoho kombinacích zapojení serv vám mohou tyto pokusy trvat nìkolik hodin. Tohle všechno se doètete v manuálu. Je tedy dobré ho mít a èíst si v nìm.

Kdo nemá pøedstavivost, mùže si na stùl dát kus kartonového papíru a nakreslit si na nìm schematicky letadlo. Serva potom položíte na papír tak, jak budou v modelu. Vyznaèíte si na papíøe, zda bude páka smìrovky napravo nebo nalevo, vyznaèíte si na které stranì bude páka u serva smìrovky. Ovládáte-li servem i pøíïový podvozek, nakreslete si i páku na noze podvozku. Když vychýlíte knipl smìrovky doprava, musí se smìrovka vychýlit doprava a koleèko pøíïového podvozku se musí natoèit také doprava.

Stejnì to udìlejte se všemi ostatními kormidly. Uvažujte i o tom, zda se vám nebudou páky serv umístìných v trupu u sebe plést jedna druhé. Zvolené rozložení a umístìní serv si poznamenejte a tak jste si to navrhli, tak proveïte i montáž komponent rádia do modelu.

Vypadá to primitivnì a zbyteènì, ale je lepší si vše dùkladnì promyslet a zaznamenat si to, než na hotovém modelu vymýšlet, co mohu kde vybourat, protože ta páka musí být samozøejmì na druhou stranu. Jsou borci, kteøí pøijdou až na letištì s kormidlem chodícím na opaènou stranu a nemají rádio, kde by to jednoduše pøehodili.

Pozor na serva s opaèným chodem. Ne všechna chodí pøi stejné výchylce kniplu na stejnou stranu. Liší se tak serva rùzných výrobcù. Nejde pøehazovat kablíky. To že jde servo opaènì, nemùže být zpùsobeno jiným zapojením kablíkù!

Máte-li v sadì serv pro váš model serva s rùzným smyslech chodu, pamatujte, kam jste na stole které servo umístili - jaké funkci jste ho pøiøadili, abyste pøi montáži do modelu toto umístìní dodrželi.

Levá/pravá st�l� odkaz / permalink
22.10.2005

Pøi popisu letadel se užívá pojem pravá a levá strana, pravá a levá polovina, výchylka doprava, vyosení doprava a podobnì. O které stranì se mluví?

Strany se chápou vždy ve smìru letu.

(zveøejnìno na stránce Propojení kabelù)