Kmitoètová pásma 
| 13 MHz | |
| 27 MHz | Toto pásmo používají staré soupravy. V tomto pásmu se èasto vyskytují rušení, zejména od obèanských radiostanic (CB). V autech se používají až 100W koncové stupnì a to je signál o dva øády silnìjší než je vysílaè RC soupravy. |
| 35 MHz | Pásmo urèené jen a pouze pro modely letadel |
| 40 MHz | Pásmo povolené pro modely letadel, aut i lodí |
| 72 MHz | Pásmo pro modely letadel - USA |
| 75 MHz | Pásmo pro modely aut a lodí - USA |
| 2.4 GHz | Pásmo sdílené podle generální licence rùznými službami. Mimo modeláøských vysílaèù v tomto pásmu pracují poèítaèové sítì, datové pøenosy atp. |
Použití jednotlivých kmitoètù (kmitoètových pásem) není na libovùli výrobcù a uživatelù RC souprav. Kmitoètová pásma pøidìluje (povoluje) úøad. Povolené kmitoèty jsou v rùzných zemích rùzné a pokud se chystáte se svým modelem do zahranièí na dovolenou nebo na soutìž, mìli byste si ovìøit, zda vaše vybavení odpovídá místním pøedpisùm.
U nás reguluje tuto oblast Èeský telekomunikaèní úøad. Zde je jeho vyhláška.
Organizace létání s ohledem na kanály
Pøi spoleèném létání se musí modeláøi dohodnout a organizovat létání tak, aby nemohl nikdo zapnout vysílaè ve chvíli, kdy nìkdo jiný právì na stejném kanále létá. Není možný provoz dvou vysílaèù souèasnì na stejném kanále.
Pøi vìtším množství modeláøù se létání z tohoto dùvodu nìjakým organizuje. Nìkdy i za využití rùzných pomùcek.
Páry
Pøi pøíchodu na letištì nebo na kopec si pøíchozí modeláø obejde pøítomné modeláøe a sdìlí jim èíslo svého kanálu. Od nich se dozví jejich kanály. Najde-li nìkoho se stejným kanálem, utvoøí s ním pár a pøi létání se støídají. Létá jeden nebo druhý.
Vzájemnì si hlásí "vypnuto" a myslí se tím vypnutí vysílaèe. Nestaèí jenom sledovat, zda už stichl motor kolegova modelu. Stává se, že nìkdo obèas zapomene vypnout vysílaè. Potom staèí náhoda, kdy budete stát uprostøed letištì a zalétnete blíže ke stojánce. V tu chvíli vás kolegùv vysílaè zaruší a na havárii je zadìláno.
Stejnì tak pokud nìjakou dobu neletìl ani jeden z vašeho páru, ptá se ten, kdo se na let pøipravuje: "Mohu startovat?" a ten druhý se pøesvìdèí, zda má vypnutý vysílaè a potvrdí to slovy (tøeba): "Vypnuto".
Kolíèky
Pøi vìtším provozu je na nìkterých letištích k dispozici tabule se seznamem kanálù a let si modeláøi sami povolují buï pøickanutím kolíèku se svým kanálem na tabuli nebo odebráním kolíèku se svým kanálem z tabule. Jsou to dva systémy. Každý má své výhody.
Odebírání kolíèkù
Pilot si pøed letem nebo manipulací s vysílaèem odebere z tabule kolíèek se svým kanálem. Není-li kolíèek s jeho kanálem na tabuli pøítomen, nemùže zapínat vysílaè. Po letu a vypnutí vysílaèe kolíèek na tabuli vrací.
Nevýhodou je, že se na tabuli nepozná, kdo kolíèek má.
Když modeláø, který kolíèek z tabule odebral, zapomnìl kolíèek vrátit a odvezl jej pryè, musí se vyrobit kolíèek jiný.
Kolíèky patøí k tabuli a tak se musí tabule pøed létáním osadit kolíèky všech kanálù.
Pøipínání kolíèkù na tabuli
Pilot pøed letem nebo manipulací s vysílaèem pøipne na tabuli kolíèek se svým kanálem a jménem. Je-li kolíèek se stejným kanálem už na tabuli pøítomen, nemùže zapínat vysílaè. Po letu a vypnutí vysílaèe si svùj kolíèek zase z tabule sundá.
Výhodou je, že se na tabuli pozná, kdo má kanál obsazen. Další výhodou je to, že každý má svùj kolíèek jen pro kanál, který používá, a na tabuli nemusí být kolíèky pro všechny myslitelné kanály.
Když modeláø, který kolíèek na tabuli pøipnul, zapomnìl kolíèek po letu odebrat, snadno se dá zjistit kdo to je, že už nelétá a kolíèek mu vrátit.
(zveøejnìno na stránce Kmitoèty - kanály RC souprav)