KOLMANL.INFO -

Připojení serv v křídlech

16.10.2003

Pokud jsou serva umístěna v křídle a křídlo je oddělitelné od trupu, je třeba vymyslet způsob rozebiratelného připojení serv k přijímači. Záleží na tom, zda je křídlo dělené nebo nedělené, zda je při létání pravděpodobné oddělení křídla od modelu, jak rychlá montáž a demontáž modelu je požadována atp.

Každé řešení má své výhody a nevýhody. Je třeba individuálně zvážit, co je pro daný model a způsob jeho provozu vhodné.

Kabely od serv až k přijímači

17.10.2003

Tento způsob propojení serv s přijímačem je typický pro motorové modely, které mají jednodílné křídlo, servo křidélek je ve středu křídla a po připevnění křídla k trupu modelu je servo uvnitř trupu. Protože se přijímač nachází v trupu blízko tohoto serva, není problém servo v průběhu montáže připojit. Je jen potřeba mít dostatešně dlouhý kablík.

Problém nastává ve chvíli, když je přijímač umístěn za přepážkou a ještě větší problém je, když je křídlo dělené a křídla se připojují z boku trupu. Potom je třeba protahovat kablík dírami v kořenovém žebru a trupem. Často špatně přístupnými prostory.

Problémem je v tomto případě nejen komplikované protahování kablíku serva, ale také volný kablík v prostoru pohybujících se pák serv a táhel.

Doporučuji vložit do kabelu konektor. Kabel je trupem k příjímači veden definovaným způsobem.

Konektor v trupu u centroplánu

18.10.2003

Další možností je vyvést kablík serva jen kousek z kořenu křídlka.

V centroplánu uvnitř trupu je protikus konektoru.

Při nasouvání křídla na spojky se kablík s konektorem provleče otvorem v trupu v žebru centroplánu s uvnitř trupu se spojí s prodlužovacím kabelem k přijímači.

Ukázka instalace s více servy v křídle

Konektor v kořenovém žebru křídla

16.10.2003

aaabbb

Konektor mezi jednodílným křídlem a trupem

17.10.2003

Pokud se křídlo připojuje k trupu svrchu nebo zespodu a vzájemná poloha dílů je zajištěna uložením křídla a upevňovacími elementy (šrouby např.) je možné do křídla zalepit konektor a do trupu protikus. Přiděláním křídla k trupu se konektory propojí. Takovéto řešení je použiré např. u modelu Ocelot. Vzájemná poloha musí být zajištěna opravdu dobře, aby nebyl konektor namáhán silami mezi křídlem a trupem.

(zveřejněno na stránce Příklady řešení kabeláže)